esquiador

На всех предыдущих машинах глушил ЕГР не раздумывая. Сразу по приходу. Никакого негатива не отметил. Единственный момент- лучше глушить металлической прокладкой, т. к на некоторых машинах стоят датчики на клапане, и если пережать трубку, может загоркться чек. Кроме того, клапан может находиться в промежуточном положении и шлангом ничего не изменишь. А просверлить две дырки в металлической пластинке (не обязательно же ее делать по форме фланца) не так сложно, зато с гарантией. Кстати, англичане, как потребители праворульных авто тоже выполняют эту процедуру не задумываясь (встречал на сайте про Ниссан).

Прикупил Делику, бензин, 99 год. В салоне обнаружилась некая рукоятка, напоминающая "подсос". Слева от руля, ниже блокировки ступеньки. Далеко не первая машина, но я не смог догадаться, что это. На сайте не нашел. Фото, к сожалению, нет, но рисунок на ней ничего не объясняет. Может, кто сталкивался? ( комплектация машины самая простая)