Kianty
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Kianty
-
-
В продолжение темы.
Машина так же глохнет на холостую...
Заменили сальник ТНВД. До и после замены на стенде держал давление, но поменял чтобы уж наверняка исключить этот узел. В сервисе сняли лягушку, дабы исключить прорыв диафрагмы, и поставили обычный фильтр и прозрачные шланги. Для проверки. Потихоньку все равно идут пузыри. За ночь сегодня по прозрачному шлангу накопилось сантиметров десять воздуха.
Отсюда вопрос, куда еще лезть проверять??? :ph34r:
-
Вроде второй день катаюсь, но нормально, не давит жидкость, дыма белого нет. Но также глохнет на холодную, пока не прогреется. Электроклапан с сеточкой поменял на новый. Что еще сделать - не представляю(
-
Roxer
У меня тоже уровень ниже шва... Подскажи, разница давления в системе на 4м40 и похожем каком нить движке (от которого могли мне поставить расширительный бачок) сильно большая? На всякий случай сказал в сервисе поменять крышку бачка. Вроде бы все сделали, правда за ремонт опять около 18 тысяч запросили... за прокладку и все остальое...
-
Если я правильно понял, речь идет о сеточке, которая стоит в клапане ТНВД? Мне казали сеточка не чистится, так как неразборный сам клапан, а связи с тем что сеточка мелкая, забивается... То есть менять сам клапан. Пришлось купить( Если нужно, посмотрю номер по каталогу бош.
-
Фреш ньюз так сказать... вскрытие показало, что прогорела прокладка головки блока, которую раньше уже ремонтировали они же. Но блин! делали же опрессовку, шлифовку и прочее...
Када менял масло у них же(в тот же день када закипел) при нагреве движка, даже не кипении, жидкость из бачка начало выдавливать через шланг(
Paganell - пасиба, обязательо погляжу, а то замучился уже запчасти искать(
Roxer - таки прокладка, ты прав... но вот как быть с уровнем в бачке? Заводишь, грееш, поднимается уровень и сливает... и потом вроде как лишку слил и норма...
kva - Да вот(( ну не могу ж я на работу забить и стоять там пару дней((( я и так этот сервис нашел с превеликим трудом, до этого был в митсубиси клаб моторс, так там при замене сальника ЗАБЫЛИ ПРИКРУТИТЬ КАРДАН!!!! который отвалился в 12 ночи, в Ярославле, 1 мая!!!
Да нет мастеров видимо, или прячутся все, половина сервисов при слове "дизель" крутит носом, а половина оставшихся с характерным акцентом говорит "приезжай дарагой, все вообще пачиним, ти тока приезжай". Один раз прихал, антифриз поменять - час искали на таком сервисе "валшебний гайка" чтобы слить, потом книжку требовали по ней, так как не нашли, а когда послал умельцев, затребовали 100 рублей за то что на подъемний подняли... вот так вот...
Я уже и не знаю если выеду с того сервиса, куда ехать... то ли в гараж на веки вечные, то ли в магазин за веревкой и мылом(
-
Только что звонили из сервиса - говорят газ из двигателя идет в расширительный бачок. Что чревато заменой движка...
попал блин(
подскажите пожалуйста - есть ли другие варианты
- как дорого менять двигатель
- с точки зрения документов геморрой?
- что делать?????
-
Снова я. В продолжение эпопеи так сказать... Сделали опрессовку блока, шлифовку. Черный дым из трубы пропал. Но антифриз продолжает уходить. По поводу траблов с холодным запуском, расходом топлива и пр. сказали нужно заменить электромагнитный клапан на ТНВД. Еле нашел такую штуку, все почему то норовили продать ТНВД в сборе. Сегодня должны привезти.
Вчера в том же сервисе поменял масло с фильтрами и вторично пожаловался на расход антифриза. После долгих поисков выяснилось, что когда машина греется, жидкость выдавливает через отводной (верхний прозрачный) шланг на... асфальт! Сказали что это нормально.. Чего-то мне кажется что по антифризу закрытый цикл должен быть. Или я ошибаюсь????
Результат - вчера вечером, стоя в пробке, начал закипать. Два раза остывал минут по 30 - 40, с доливом (благо пара канистр с собой болталась) жидкости. На третий завод и после очередного долива машина начала троить и из трубы повалил белый дым с явным запахом антифриза. Заглушил нафиг и на эвакуаторе отволок в сервис. Жду приговора...
Что с системой охлаждения, профессионалы? А то я замучился денег платить уже( на данный момент в движок около 50 штук вложил, а все без толку пока(
-
Иээх поздно увидел, только что приехал((( не смогу быть, а жаль((( последний рыбацкий отпускной день...
-
Пролема возникла давно. Но в последнее вермя активизировалась.
На холодную машина глохнет и подтраивает. Белый дым при запуске и пока не прогреется. Уходит антифраз. Причем на 4000 км пару литров. Также жрется масло. Увеличенный расходтоплива.
Нашел сегодня сервис - сказали везите, у вас корячится опрессовка головки блока. А чегой то такое, я не в курсе... Видимо прокладака прогорела, хотя я не грел. Есть еще проблемы, типа вибрации на холостых, черного дыма, задержки переключения скоростей и пр.
И кста - ниуому не советую чинится в митсубиси моторс клубе. Я после их ремонта попал сильно. Отчет напишу развернутый...
Подскажите кто знает, хороший сервис (желательно если сами были) в МСК по дизелям!
Глохну на холодном запуске
в Все что под капотом
Опубликовано
Andrew28
То есть снова снимать и разбирать ТНВД ?