Перейти к содержанию

NEO

Members
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные NEO

  1. А у мне при покупке ГБЦ ,как раз досталась с патрубком под охлаждение турбины,которого у меня нет.Я её обменял на ГБЦ с заглушкой.Продавец сказал существует шесть вариантов головок для 4д56.

     

    По ATS два варианта на 4D56 (одна на Хундай , другая на Митсубиши) и два варианта на 4D56T (до 94 г. и после 94 г.)

  2. У меня на предыдущей делике стояла головка ATS ,прошла -120000 км,EГР был заглушен, установлен турботаймер,на трассе не более-3000 об/мин.(120км/час).При вскрытии (по другой причине) трещин не было.Головку брал голую,распредвал ставил родной с митсубиси,клапана хюндай оригинал.ATS вполне достойное качество,даже если её менять каждые 100000 км.

     

    Спасибо.

    Буду брать ATS , если пройдет 120000 км. будет замечательно.

  3. если что не ясно спрашивайте обясню что за чем как это работает (если у кого проблемы с электрикой я могу собрать эту схему для l300 по своей машине вам останется только вставить фишку от вентилятора и накинуть провод на плюсовую клему)

     

    Во сколько обойдется сделать "под ключ" ?

  4. Регулировку угла впрыска делел тут www.diesel-power.ru стоимость 1850 рэ, в других местах просили от 2400 до 4500 тыс. У механика Славы своя Дэлика. Много знает по дизельным движкам и АКП.

     

     

     

    Слава моторист , действительно спец по движкам и не только дизельным ,

    сейчас перешел в БОШ-сервис , м. Электрозаводская ,его тел.8-926-923-32-22

  5. Купил Делику P35W 1990г. Поворотники и аварийка не работают , перерыл всё , никак не могу найти релюшки.

    Большая просьба , объясните пожалуйста поподробнее где они располагаются , в книжке смотрел , но место расположения , так и не понял.

×
×
  • Создать...