puh
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные puh
-
-
@джин,И это не очень убедительно, что мы видим?, шланги Бриджика с надписью ATF, так там просто оплетка толще и выдерживает большее давление, а на счет разъедание я там ничего не увидел
-
учтите, что АТФ разьедает обычные солярочные шланги и уплотнения и довольно быстро
Как то не очень убедительно, и там и там бензомаслостойкие шланги.
Также как и это высказывание
часто будете делать ЭТО (лить декстрон и масло) - станете клиентами по ГБЦ, клапанам или аппаратуреРаботаю в Caterpillar (до этого в Cummins и DEUTZ),занимаюсь дизелямиЭто не очень веский довод
-
А как же клапан избыточного давления, который стоит на впускном коллекторе сверху?
Дексрон в топливный фильтр
в Все что под капотом
Опубликовано
@джин,Абсолютно верно, я например практик (профессионально занимаюсь ремонтом автомобилей, увы в основном японских, но все-таки), а вот Вы кто?