коста

Garre_kiv, я, наверное, не точно сказал, верхний болт крепления натяжного ролика ремня ГРМ. Резьбу под него я сорвал. костя.

Ну наконец то! А то я, блин, уже по Вам соскучился! Думаю рассверлить отверстие и вставить болт в два раза длинней с обратной стороны. Тестер предлагает высокотехнологическое решение в виде втулки. Не надо усложнять? костя.

Всем привет. А чего тема то заглохла? Valerik, много балансирный ремень прошел? я свой снял- разницы не заметил. Правда, машина пока стоит, не собрал еще. костя.

Ох-еть, а по москве и области пассажиры говорят, что у них самые хреновые дороги...

Привет всем. Действительно, по щупу масло в норме, а оранжевая масленка с волнистой линией горит. Как и лампа наличия воды в топливном фильтре. Ну да ладно, глюк так глюк, понял что это не смертельно. Может кто скинуть рисунок расположения контрольных ламп на приборке, или где поискать? Нет в "легионовской" книге об этом. А резьбу под болт верхний натяжного ролика ремня ГРМ никто не срывал? Спасибо, костя.

С сальником разобрался, действительно не сложно. Спец оправка на фиг не нужна, подложил старый сальник, затянул. Снял ремень балансирных валов- РАЗНИЦЫ НЕ ЗАМЕТИЛ!!! Или все так классно отрегулировано??!! Другая беда- сорвал резьбу под верхний болт крепления натяжного ролика. Кто-нибудь сталкивался? Думаю болт с другой стороны вставить. Есть другое решение? костя.

Всем привет. Прошу прощения, Garre_kiv, но мне кажется что Вы очень суровы к нам, новичкам. Не получается, бывает, найти ответ в форуме. Вот, если бы Andrew28 не прислал наглядно как бугеля шабрить, так и купил бы новую(б/у), блин, голову. Хотя тема где то обсуждалась на паджеровском форуме(23 страницы- 2 вечера). Мог бы послать, а нет, фото вложил. Может быть именно за этим мы все сюда и ходим? С уважением, костя.

Понял, спасибо большое. костя.

Привет всем. Вот, кстати на счет сальника. А как менять сальник передний КВ на 4Д56? В "Легионовской" книжке нашел только про задний. Или не внимательно читал раза три? Меня тут напугали, что возможно надо снимать переднюю крышку. И Andrew28 куда-то пропал. Если не трудно, поясните хотя бы в общих чертах. Спасибо, костя.

Andrew28, уже знаю где ключ динамометрический купить, до 24 кг, аккурат хватит. Все фильтры, масло в двиг. взял. С бака все солью. Залью свежей соляры, всеж год почти стоит машинка.(ну 9 месяцев). А вот с сальником КВ хотелось бы по-подробнее, прошу прощения за наглость. Что вот так просто старый выковырять и вставить новый?? С уважением, костя.

KVA, символ- масленка с носиком и волнистой линией под ней. Цвет оранжевый. Искал в книжке (Легион), нет там ничего про символы на приборке. По крайней мере я не нашел. Подскажите, пожалуйста, будьте любезны. С уважением, костя. Про датчик УРОВНЯ масла никогда раньше не слышал и не читал. Очень интересно.

Приветствую всех! Поставил бугели, шабрил, конечно. С четыремя крутится чуть труднее чем с тремя, а с пятью - чуть труднее чем с четыремя. Почему-то болт регулировки зазора клапана японский б/у оказался коротким (купил два рокера б/у в сборе). Купил новые болты корейские в Мегадизель по 75 руб. с пластмассовой юбкой, без гайки. Алик с разборки в Челобитьево сразу сказал, что мои рокера- корейские. В Мегадизель лежат новые рокера по 250 руб, но они не с роликом, а с резинкой. И только прямые. По крайней мере на Соколе мне сказали, что других не бывает. Вообще не бывает!!! За пять лет не видели. К Алику возил свои обломки, чтобы подобрать по изгибу. Номера на яп. и кор. рокерах не совпадают. Воздух прокачать не смог. Такое ощущение будто соляра из бака то ли испарилась, то ли вытекла. Завел так. Поработает и глохнет. Горит лампа давления масла( а чего она оранжевая? на дизеле это не смертельно?!!) и лампа воды в фильтре. Отстой сколько смог слил. Сочится масло из под переднего сальника КВ, наверняка будет попадать на ремень ГРМ. До сервиса доехать-то смогу?? Ремень БВ пока не срезал. Но как только доберусь до сервиса обязательно срежу. Пошли бы эти японцы вместе с колебаниями второго порядка. костя.

Спасибо. костя.

Купил сегодня бугели б/у. Наберусь наглости и полезу ставить.

"В магазинах лежат новые крышки корейские по 850р штука." О как! Они ж не взаимозаменяемые. Восток- дело тонкое, а Дальний Восток еще более тонкое. Driver,отпишите пожалуйста, если не трудно, их каталожный номер, попробую поискать. Спасибо, костя.

Большое спасибо за развернутый ответ, Andrew28! принцип понятен. костя.

Уважаемый Andrew28, как Вы считаете, стоит ли покупать крышки РВ? В москве за комплект 3 т.р., а голова в мега-дизель, наверное восстановленная, 11,5 т.р. костя.

Спасибо, KVA. костя.

Здравствуйте. При обрыве "рбв" сломало 4 и 5 крышки оси коромысел.( и рокера впускных клапанов 1 и 2 цилиндров тоже). С рокерами понятно, а крышки коромысел почему сломало? Кто-нибудь сталкивался? Чем это грозит? Спасибо. ДЕЛИКА- навсегда. костя.