dimozaaa

@Rulevoy,Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий. Недавно мне знакомый посоветовал к вам обратиться с вопросом поставки запчастей на Дэлику (4d56t). Отсюда вопрос: сколько будет стоить ГБЦ в сборе с учетом доставки. Проживаю я в Рязани.

Подскажите пожалуйста какого типа охлаждения моя турбина. Инфа о машине слева.

Обломков не было, масло к шейкам подавалось (при мне разбирали)

Спасибо за приглашение Олег! Обязательно заеду. В среду нормально? @ruslan,В том-то и дело что заказанный болт не подошел (тоньше насколько я помню)

На Дягилевском посту ДПС, там рядом есть автосервис

Болты крепления головы вытачивали на заводе исходя из прочности оригинальных (плюс термообработка и отпуск до заданной прочности). на счет динамометрического ключа не знаю пользовались али нет. резьба в блоке целая. У старых болтов бошки были сорваны (внутренний шестигранник) А может действительно поменять движок и все на энтом. Не подскажете где и за сколько можно купить хороший вместе со всем навесным (и главное чтоб ухо крепления генератора было нормальное)

Зимой поставил машину в сервис на переборку двигателя. Заменили все сальниковые уплотнения, промеряли шатунные и опорные шейки коленвала все в норме. Болты крепления головки блока цилиндров были сорваны почти все. Пришлось на заводе точить. В крышке опорной шейки (бугуле) ближней к радиатору была сорвана резьба в 2х отверстиях, пришлось опять же на заводе втулку ставить и нарезать. Распредвал под замену т.к. на крайнем кулачке была огромная выработка. Купил неоригинальный вал (Производство Испания 3900 р), поставили. 2 часа поработала идеально, затем заглохла. Разобрали а там... распредвал лопнул по срез опорной шейки второй по счету от радиатора. Что делать подскажите пожалуйста. Может распредвал сырой попался? Коромысла все целые!

а с чего лучше всего начать диагностику топливной системы? заводится нормально и на холодную и на горячую. на холостых оборотах выхлоп нормальный, но чуть-чуть газку поддашь, то заметно дымит (цвет темный- копоть). Расход оч большой. Стрелка топлива на глазах стремится к нулю. Скоростные пределы изменились. 70 км/ч на пятой иду и обороты солидные. Больше давать не стоит- перенапряг движка. Если не трудно, то опишите по-подробнее и пошагово ибо сам все делать буду.

а где расположены предохранитель который отвечает за заряд АКБ. На минусовой клемме? Там их три штуки