maloi

Комутатор сдох,однозначно....

Ответ на ПОМОЙ ВНУТРИ И ВООБЩЕ КАК ЗАВЕРШЕНИЕ. НАШЁЛ АНАЛОГИЧНЫЙ,япосовский ШЛАНГ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ НА АВТОРАЗБОРЕ,ПОСТАВИЛ И ВУАЛЯ, ВСЁ ЖАКСЫ!!Держит! НЕ СТАВЬТЕ ВСЯКУЮ ШНЯГУ!!У меня желание сэкономить 1500 рублей в итоге вылезло чуть не в 20000 деревянных... Спасбо всем кто откликнулся на мой SOS!Отдельное спасибо Kindza_87.

Вопрос для всех кто пишет,что в акпп нет большого давления! На хрена тогда япосы впендюрили высокопрочный патрубок? Купил сегодня кусок америкосовского шланга, сказали 40атмосфер держит,завтра начну химичить...

Всем доброго времени суток...эпопея продолжается...Поставил контрактную АКПП,мафынка ажно взлетела... Но б...ь радовался не долго проехал около 200 км и пипец опять вылетело масло...хорошо в поселке возле ГАЗовского магазина..купил шланг в оплётке,сказали 6 очков держит,3-й декстрон долил до уровня...проехал ещё 40 км и снова масло на землю...Стою.... жду портал. Походу дело в радиаторе,но когда ставили коробас, продували в обе стороны...всё нормально вроде,сам видел! Хомуты поставил фирменные,стальные,закручивал ключом.что за хрень про сходит,? ума не приложу. Закольцевать трубки!?На улице жара 40,по другому наверно никак не проверить. Кто нить видел как выглядит масляный радиатор который внутри водяного?? Есть там чему засориться?!или просто трубка проходит в нижнем бачке?

Здравствуйте! Приехали...такая же засада...после замены фильтра и масла в акпп (присутствие стружки в поддоне имеет место)на второй день порвало шланг...Заменил...проехал 15 км...снова порвало. .. Коробасники говорят,что новое масло подняло мусор который ранее спокойно лежал в уголках и притянуло в редукционный клапан,его заклинило на максимум....говорят что мыть и чинить смысла нет,стружка 3-5 мм. .. Ищу контрактную

Жаль,что никто не знает....может кто нить менял АКПП с разными модификациями? Мозги коробаса от одной к другой подходят?

Всем доброго времени суток!Кто знает ,проконсультируйте.У меня PD6W...2002 года..АКПП V4A51-2DJB2 можно ли её(АКПП) заменить на V4A51...но последние буквы другие..2DJA...2DJA2...в чём разница .Как отразится ,что может в итоге вылезти.

Пишу с огромным опазданием,,,прошу прощения у всех. Ларчик просто открывался,от времени умерла смазка на штоке селектора.Снял к пластик с рулевой колонки,открылся доступ к отверстию удлиненному на трубе ,обильно налил туда ВД40,поработал селектором, потом набил туда литола, продавил пальцем,так несколько раз....прошло полтора года всё работает нормуль.

Вчера забрал машынку!мотор шепчет! Как заключение,что было.... Текла помпа!жидкость попадала на ремень ГРМ,он поднимал её на кожух шестерни ГРМ и по нему ОЖ стекала в развал... Спереди потека небыло ,сам лазил смотрел. Кто бы рассказал я сам бы не поверил. Заменил все сальники,кольца,прокладки,помпу,ролики,РЕМЕНЬ ГРМ, свечи, Все резинотех.изделия были как пластик,+залёгшие маслосьёмные поршневые кольца,отсюда и сумасшедший жор масла... Поршневая норма,элипса нет,клапана тоже в порядке...и это при пробеге 400000 км. Короче не жалею,что расшиперился на ремонт двигателя.

Репу почесал,прикинул,посчитал...буду капиталить .. Спасибо, кто откликнулся. Вопрос снят.

Впереди сухо,когда разбирал смотрел,а сзади не видно ,да и до развала она вроде не достаёт, если б она текла то сразу на АКПП, ТУДА ЗАЛЕЗТЬ НАДО ДВС ВПЕРЁД СМЕЩАЕТСЯ ИЛИ ВООБЩЕ СНИМАТЬ...ЖЕСТЬ

По порядку.Пробег ДВС 400000 км. После прогрева,через 5-7минут,начинает сильно вытекать ОЖ,течёт из развала на АКПП с обоих сторон,визуально откуда течёт не видно...нет доступа не снизу ни сверху... Грешили на прокладки впускного коллектора,там есть каналы,а ОЖ в развале скапливается.. Сегодня прокладки заменил,применил герметик,на разобранном двига никаких протечек не увидел,ГБЦ сухие,соединения патрубков,стальных трубок,тоже сухие,на холодном антифриз не вытекает, В бачке булек нет,двигатель не кипятил... Улетает 3-4 литра за 1,5-2 часа езды по городу....Течь не увеличивалась от малого,а проявилась сразу... Может кто-то слышал про такую засаду,или есть у этого ДВС больные места,помогите советом. Пожалста!

Всем спасибо,вылечил.

Буквально за 3-4 дня рычаг селектора переключения передач стал переключаться очень туго,как будто по резине .Никаких постороних шумов,щелчки,скрежет,при переключении нет.Подскажите, может у кого такая засада была,что за фигня и как лечится?

Провода менял,пришлось немного наконечники укоротить,Тэсла оказались чуть длиннее,сальники в свечных колодцах тоже менял,тут все окей.

290тык пробегу 11,5 лет от роду,после 10 минут работы на холостых оборотах,если нажать на педальку,вылетает облачко дыма синенького цвета,при постоянной езде дыма нет.Мотористы говорят,что так бывает когда маслосьемные колпачки на клапанах теряют эластичность-(дубеют).

Всем привет.Поменял свечи-проездил нормально пару дней и ага,опять затроила,задергалась.С катушек опять искры полетели.Посмотрели на старые свечи-электроды светло серые,а резьба слегка в масле,но сами электроды и вокруг сухо.Вопрос-если маслокам пришло время задубеть,может ли это повлиять на искрообразование.

Продолжаем разговор....Свечи купил,но поставить не успел,одно слово пятница...Хотел бы спросить о качестве свечей. 5 лет назад первый раз менял свечи,ставил DENSO ИРИДИУМ-отходили 3 года примерно 130000 км.потом поставил такие же отходили чуть больше года пробег около 60000 км.в мае поменял на NGK платинум,через три месяца сдохли,чё фигня?Подскажите пожалуйста-октановое число бензина играет какую нибудь роль в этом процессе или нет?

Да на желтую юбочку обзательно обращу внимание,што ж я не мужик,что-ли...

Кольца уплотнительные менял,свечи сухие.Завтра свечи поменяю,да и провода заодно.Тесла так и лежат новые,я их поставил,завел мафынку,вижу толку нет,ну прилепил Sumi обратно.

Катушкам нет и полгода.Свечи NGK,я понимаю что Китай,и провода Sumitomo поменял одновременно,потом ставил ВВ Тесла,свечи менял местами,масла в каналах нет,нагара на свечах тоже нет,Сопротивление ноль на ВВ,меня вырубает-почему на левой стороне шьет,а на правой нет,до смены дохлые свечи были именно на левой стороне.Хотя чё тут воздух сотрясать,завтра возьму и заменю ,а там видно будет....Спасибо тебе Volodiy,мне вот этого пинка и не хватало-лень матушка.

Такая же х...Провода,свечи,сетошка,насос,фильтр-все поменял,а она не оценила мои старания и-дергается.Чё херня?!!!Может помыть .5 минут пока прыгатель холодный все в норме,а потом начинает подтраивать.Смотрел ночью-нагревается и попёрли сполохи,причем только по проводам левой головки,подскажите чего есчё может поломаться

Была такая байда-машина в накат и сразу небольшие толчки,в нагрузку все исчезало.Переросло в хруст, а потом в вибрацию.Оказалось не прокачивался игольчатый подшибник в крестовине,он и умер"удачно,200км от дома"Поменял и три года наслаждаюсь тишиной.На СТО толкали в мозг инфу типа-редуктор накрылся.Пришлось попрактиковаться в разборе оного.СОВЕТ.Начни с простого.