Перейти к содержанию

Alex_469

Members
  • Постов

    144
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Alex_469

  1. Всем привет! Имеется задачей вписать все изменения в конструкцию ТС, которые прилипли к булке за время ее жития у меня, нашел человеков, готовых сделать все, кроме самоварного бампера под лебедку. Для вписания бампера нужна бумажка о соответствии онного регламенту таможенного союза. Погуглил, судя по всему, на тек момент бампера под лебедку с бумажкой делают только АМЗ?

    https://offroad-group.com/product/bamper-delica/

    но вот незадача – у них есть КД на бампер только на рест булку, приобретение – на мой страх и риск.

    И вот с этим вопрос: встанет ли бампер от них на дорест по присоединительным местам и прочему? На мой скромный взгляд вижу только замену крыльев на рест (ну или фигурный болгаринг их). Остальное, по внешнему виду – вроде похоже…

    Буду рад любым комментариям!

    Места, на которые монтируется рест бампер амз, на фото.

    Да, может я пропустил, и в России еще кто то таки делает силовые бампера на дорест булку с бумажкой? Или может у кого есть контакт, кто оформит самовар, что сейчас стоит (ну и все прочее)?

    3.jpeg

    1.jpg

    2.jpeg

  2. Мопед не мой,  Vadson-у просто дал ссылку на предмет направления развития его показометра (который, к слову, стоит у меня и радует)

     

    девайсик на драйве по ссылке сам бы хотел купить, но автор пока не тиражирует, говорит, что тестирует у себя...

    как то так

  3. да, давление 0,4 атм примерно

    http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/33122-%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82-%D0%BF2-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82/

     

    дабы организовать питание пыжовской блоки от 8 очков - нужно перед распределителем на блоку ставить регулятор давления.

    типа такого

    http://catalog.camozzi.ru/#!d03g03s10p01

     

    Выставить его на 0,5 атм, и кататься

  4. @Тихоход,

    ага, эта ссылка уже давно положена на мой склад, но все одно спс!

     

    нашел койчего от пыжа по поводу складных зеркал, думаю, разберусь... но все одно оригинальные схемы - ищутся

    post-7267-0-95136900-1485423054_thumb.jpg

    post-7267-0-01762900-1485423060_thumb.jpg

    post-7267-0-69016300-1485423063_thumb.jpg

  5. Может кто знает, или даже у кого т есть оригинальные схемы на булку японскую? Или схемы как в Легионовском букваре, но в к-кте?

    В печатной версии их урезано, напечатали далеко не все, судя по всему место экономили. На булку европейку у меня есть (как и у всех наверное), но там опций вообще нет, европейки пустые шли, и есть несовпадения с японкой…
    То, что я ищу — есть в природе, на фотах — нашел на какой то файлопомойке не в рунете. Но там их штук 10 всего было

    Одним словом-буду премного благодарен за ссылку, наводку...

    post-7267-0-89692000-1485342761_thumb.jpg

    post-7267-0-12583500-1485342765_thumb.jpg

    post-7267-0-44667900-1485342768_thumb.jpg

  6. а я соглашусь с адептами простого включения. Нахрен эти блоки проверки и страховки! Просто питание через кнопку-реле на компрессор, контрольку в приборку, все! и, да, зуммер для слепых водителей, пусть задолбает! Зато не забудешь точно))))

    post-7267-0-15609400-1485241588_thumb.jpg

  7. @Aleksey1982, прочитай внимательно, вдумчиво то, что написано по ссылке моей. я специально тратил время, и сводил все со многих тем, перед тем, как ставить себе блокировку.

     

    я бы на твоем месте подождал бы, что у тебя придет, после этого принял бы решение.

    если у тебя придет передатка 4,875 - тогда твоя задача сведется только к поиску блокировки и (опционально) полуосей 81/82, если не хочешь пилить / дорезать

    если придет с другой передаткой - тогда придется дополнительно искать передний редуктор с передаткой 4,875.

    ездить с разными передатками спереди и сзади - нельзя (ИМХО)

     

    если не терпится совсем - ищи блоку от ММС PAJERO 2 1993-1998гг и полуоси 81 и 82, потом просто пути назад не будет, и придется поставить блоку ))))

     

    монтеро = пажеро... если что

     

    я покупал полуоси (читай они с задней блокировкой) с машины с вином:

    JMB0RV430PJ000852 и JMB0NV240MJ313034

    на фото - развертка винов (для понимания кузовов / годов)

    post-7267-0-11136800-1485004060_thumb.jpg

  8. само тельце забросил на боковину под ноги, кнопку мах скорости - к треугольнику стеклу.

    проводов с запасом хватило

    проводку брал универсальную,

    SpeedoHealer V4 (проводка: SH-U01)

    post-7267-0-84537600-1482248353_thumb.jpg

    post-7267-0-66395000-1482248357_thumb.jpg

  9. надувнушку уже поздно брать, мне ее собирать полдня. да и пропороть наледью можно... вроде кто то писал, у местных можно железку покатать взять? про дорогу-качество не волнует, волнует наледь...

  10. кто на месте, там акваторию не прихватило случаем? мотор тащить али не тащить? и что от дороги ожидать? а то я на мудовой резине..

  11. ну... у меня пару лет назад поводок загнил, причем конкретно так... снял, взбодрил, окрасил, поставил, чрез 2 года снова загнил, только в другом месте... тойотовский - пластиковый, поставил / забыл. ширина тойотовской щетки гдет на 5 мм меньше родной, но ИМХО некритично

×
×
  • Создать...