ded1970
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ded1970
-
-
Минус у таких дизелей, не только мицубишевского, а у всех common rail один, но жирнючий, ТНВД очень критичен к качеству топлива и наличию воды. Что для нас очень актуально.
Вы конечно извините, но это вообще ни о чём, совсем недавно (лет 100 назад и даже меньше) люди ездили на лошадях, кормили из сеном и иногда овсом, подковывали копыта, наверно было лучше )) По поводу этого могу посоветовать не заправляться с трактора или ещё чего неизвестного)) Технический прогресс был, есть и будет. Время не стоит на месте. Больше высказываться и спорить по этому поводу не буду. Только без обид )) Комплектация, салон, начинка на бензине и дизеле одинаковая. На дизеле по жёстче передняя подвеска, коробка автомат. Легко отличить от бензинки по интеркулеру за решёткой бампера. Расход получился за 10 тыс. км пробега зимой 13 л/100 км. Движение только в городе, ночь проводит на уличной стоянке. На "булке" в таком режиме расход был 22-25 л/100 км зимой. Заводилась всю зиму с пульта без каких либо прогревов-подогревов. Летом я поездил немного, расход был 11 л/100 км, но накатано было около 5 тыс. км.
-
Вань, я уже по всякому напробовался )))
-
Иван привет! И где ты всё вычитываешь )) Спорить не буду про два нажатия. Получается так. Едешь с горы скорость начинает увеличиваться, ты начинаешь притормаживать, если совсем легонько, то хоть сколько раз нажмёшь скорость не переключится, если посильнее, то переключается и с падением скорости будет переключаться ещё ниже пока будешь тормозить, т.е. подстраивается под скорость движения автомобиля, чтобы помогать тормозить двигателем. В принципе так происходит и просто при движении накатом и начинаешь тормозить. Понятно написал?))
-
А что Вы хотели, чтобы поставили? )). Она и так умнее меня )) Вы зайдите на форум дромовский, почитайте, там для меня отдельную ветку сделали, потихоньку пишу туда, что узнаю, впечатления. Напарников пока нет ))
- 1
-
Ни как у нас с Ваней не получается сравнить, но я Вам, как человек который ездил на дизельных "булках", скажу, что дизельная D:5 едет лучше "булки".
-
Нет, кнопки нет. Похоже как на "булке", но более явно что-ли, не знаю как сказать. В общем по началу даже привыкали к педали тормоза когда едешь накатом, но сейчас нормально, привыкли с женой, очень удобно.
Дизельный с АКПП. Не написал))
-
Дизельная и по песку едет и буксировать может и в подъём тянет и с горы тормозит сама, переключает скорости с уменьшением скорости ( о как я завернул). После двух предыдущих "булок" ни какого сравнения( "булки" были стоковые 3 и 5 лет эксплуатировал и D:5 стоковая). И расход меньше почти в два раза и едет лучше. Мое личное мнение.
-
На Тихой наверно не стоит, по утрам и вечерам на съезде на Патрокле пробки бывают. Окатовая, Трудовая, ну и смотря где на Русском работа, можно и там снять квартиру.
-
Сообщите пожалуйста номер карты. Хочу стать членом клуба.
-
1.Владимир
2.Владивосток, Чуркин. Работаю в море.
3.89020780950
4.Что-то и нет такой. Нужно будет сделать.
5.Старший механик
6.Инет
Новая Делика
в Delica D:5
Опубликовано · Изменено пользователем ded1970
С декабря 2012 года начали выпускать.
Да, совсем уж "в тьму-таракань" не ездим, так, на природу отдохнуть, 200-300 км от города. А так, если уж совсем плохо с топливом там куда Вы ездите, можно 3-4 канистры и с собой взять, места достаточно ))