ruslan

Ведущая и ведомую шестерню считай, и дели ведомую на ведущую, а не шлицы на гренате!

Я вообще на зиму снимаю вентилятор! Вчера было +12 за бортом, и температура поднялась примернона 10часов, тоесть есть почти закипал, но ничё, обе печки на максимум, спокойный стиль езды, и всё, температуру заволил на 8часов.

Ну могу сказать однозначно что кпп и раздатки сильно отличаються от наших.

Если потечёт сальник между кпп и раздаткой, то масло с кпп уйдёт в раздатку(раздатка ниже кпп, и заливные пробки находяться на разном уровне, на раздатке ниже) Лечить раздатку дорого и бесполезно, лучше найти бу контрактную раздатку(если что то у меня есть бу раздатка, в отличном состоянии 7т.р., просто я загубил 2 коробки по причине отсутствия в кпп масла....

Гаршок и салфетки самое главное что должно быть в моей машине, моя дочь ходит только на свой горшок

Sergard Ну-вот, что я и говорил.... Езда без масла так легко непроходит.

Ну вот, по моим требованиям Непойдёт такой бампер, он слишком далеко торчит(свес большой), и мало функционален.Как закреплен к кузову незнаю. Сделаю свой, выложу фото.

Вот ещё вариант http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/21321-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BF%D0%B8%D1%87-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8/ Мне больше всех вариантов нравиться вот этот передний бампер http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1376-%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%b1%d0%b0%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87/page__view__findpost__p__255528

Вполне реально! Я могу сам сделать, но мне нужны все проэкты, и уже вибирать те или иные узлы, чтоб потом своять то что мне нужно.(я уже преготовил швелер 160тый, и сделал в нём под лебёдку крепления, и отверстие под клюз-губки), то как я делаю реально индивидуальный план действий! А без фото, те кто нехотят, или немогут делать сами, просто пропустят это обявление мимо "ушей"

А почему на фкус разные? Тосол-сладенький, Антифриз- противный, горький!

Ну ты хоть покажи фото сего девайса!

Антифриз, (на сколько я знаю) менее огрисивен, он не разъедает радиатор, и алюминивые части ДВС, и системы ОЖ, имеет большую температуру закипания, но и сопливет гараздо октивнее чем тосол, во всех малейших неплотностях(там где вода никогда непотечёт) он начинает остовлять красноту. У меня как зима так весь электро мотор для печек весь красными соплями покрываеться, и я меняю крышку радиатора, на ту у которой все резинки осыпались от старости, и этим самым убираю давление в ДВС, но нормальную крышку всегда с собой вожу.

Так точно, у меня тоже, если стрелка пошла выше горизонта, то темп уже в 98-100 градусов, но + давление в 0,75 кг., и крастный антифриз, позволяют подниматся стрелки в положение почти до крастной первой зоны( у меня)! У меня однажды поднималась темп до крастной малой зоны, я остановился, и открыл капот, ДВС не кипел, но снег посыпая на ГБЦ, закипал, очень октивно выпаривался. И летом по трассе тоже нераз доходило до её, но не закипал. А без давления в системе ОЖ, и при синим тосоле, закипал сразу-же как только стрелка перевалила за горизонт.

Она так и работает! Это ведь не маде ин раша машины, у которых датчики подпрыгивают, и лампачка уровня топлива моргает на нервы!

На кирпиче если 25 шлицов, то там 2 сателита, если 28 шлицов то 4 сателита, передаточные одинаковые.

Зачем говорить о кирпичах, у них редуктор меньше, чем у булки, мож я что и пропустил, но насколько я знаю что блок в перед кирпича неодин неподходит, там дело не в шлицах, а в габаритах самого редуктора.

Эта "приблуда" колдун. А тормозная система вообще весч очень дотошна, будет болтаться ступица-подтупливание одной из сторон, будет заржовевший супорт, или направляющие- неровномерный расход колодок и дисков+уводит машину в сторону, неработающий вакум(независемо, на гене, или бочка)-ну там надо быть дибилом чтоб этого непочувствовать(полное отсутствие тормозов, ощущение что щас педаль сломаеш) Задние колодки чуть больше половины стерлись, задние колёса приктически нетормозят(такая инженерная задумка) и ручник тупит. Или предоставьте мне того у кого стерались задние колодки до метала. "Колдун" прокочаеш(там есть прокачка), задние колёса станут тормозить первыми, но я его долго мучал чтоб с него потекла тормозная жидкость.

иногда она встаёт(как у молодого) и тогда начинает вонять горелым в салоне, но уже поздно....

И через неделю-месяц, они становяться такиеже как и были....

Эх, завидую белой завистью! Молодцы!!! Мне тоже интерестно в какую сумму встаёт такое путешествие? Судя по цифрам в названии темы "14000" это одна сумма, а ещё?(ведь тоже хотца.....)

У меня 210см низкая крыша(P25W)..... А у высокой крыше (P35W) будет выше примерно на 10см(незнаю на сколько выше 35-тый кузов от 25)

Да ладно, хорш вам обсуждать, всё там несложно делаеться(вы ведать нелазили в совеменных моторах, вот там непросто, чтоб подлесть к одному узлу, надо разобрать три узла, порой в один из узлов входит и ДВС....)

Ты его дальше разбирай.... Но распредвал под замену, ГБЦ может ещё не мертва(провериш болтанку при установки в неё нового Распедвала, или старым проверь) Дальше будут задиры на цилиндрах, и синий коленчатый вал.... незабудь посмотреть на состояние маслонасоса.

Смотриш на табло, видиш что он непоказывает, и....(у меня мысли "нехочу сейчас лесть под машину, пачкаться, + на морозе...потом) у других незнаю какие мысли, но могу предположить за неких, что надо ехать в сервис-но потом.