Перейти к содержанию

leo41

Members
  • Постов

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные leo41

  1. Гидрик, перчатки,носки,шлем 7 мм под шлем фантомаска 2 мм,боты 3 мм,за час под водой не грама не замерз даже грудь сухая осталась я с владимирскими летом выезжаю ( рус экстрим) а сейчас ломку снимал по воде соскучился 

  2.  

     

     

    ВНИМАНИЕ! Если найдутся желающие ехать с нами, но при этом их транспорт или экипаж по техническому состоянию или моральной готовности не будет соответствовать минимальным требованиям, то мы будем рады общаться с ними в гостинице или на асфальтовой части пробега. Таскать на веревке по сугробам недопривод мы не будем! И сами ничего не посмотрим и недоприводу проушины того.....

    и чем вам мой недопривод помешал, проушины на месте вам и без меня грязи хватило ну подумаеш на пузе потаскали не надорвались же :30:
  3. всем привет

    гостиница забронирована на 3 экипажа. АлексДор, Туляки и мое семейство.

    Есть еще пара номеров.

    в каких числах едете может я соберусь возьму с собой пару крепких просов :27:
  4. Если метки на коленвалу и распредвалу попадают на ВМТ то ползуба на тнвд некритично-можно вывести поворотом аппаратуры. Такое иногда встречается...

    так я об этом и говорил летает она у меня нормально только задней точкой чую что чуть-чуть пораньше-бы впрыск .спасибо что понял :driver:

  5. Правильно не имеет она только на год выпуска влияет, вот на той что с наклейкой посмотри..шланга(сзади головки) на охлаждение турбины не будет. Мы как то двиг искали 4D56 так большинство магазинов завалены старыми двигами с наклейкой на клапанной крышке и без этого охлаждения. А те что были с выдавленной надписью все были с этим шланчиком. Самое интересное продавцы твердо били себя в грюдь и говорили что двиги у них не раньше 1996 года)

    Кстати про это шланчик в легионовской книге написано, с примечанием с июня 1993.

    у меня 4д56 не турбированый когда залез кольца менять оказалось что у меня поршневая для турбированого дв после500000т км износа почти нет :blink:

  6. В общем так,брат-ремень не трогай. Ослабь аппаратуру и крутни в сторону блока на заведенном моторе до появления легкого металлического звона в работе мотора и зафиксируй тнвд в этом положении...

    А с ремнем-почитай книгу внимательно,там всё доступно описано.

    спасибо это и хотел узнать все остальное и так знаю

  7. я это и сам все знаю просто когда снимал не откручивал тнвд но заметил что на валах метки совпадают а на тнвд на пол зуба нет но пока все разбирал забыл в какую сторону он не совпадал и возможно не на тот зуб одел поэтому и думаю лучше насос повернуть чем пытаться на нем ремень перекидывать

  8. Ремень у меня не давно перекинуло на 2 зуба. 10 мин в степи на ветру в -30. Там снимать не чего не надо кроме крышки (штук 5 болтов) ну и натяжитель. А подгонять УОВ под ремень это не вариант.

     

    Ну а по твоему изначальному вопросу так вобще ХЗ крутить надо так чтоб компенсировать эти пол зуба. Вобще в идеале выставляешь тнвд по центру ставишь ремень по зубьям и все путем, а уж потом с помощью хитрой штуки выставляешь УОВ если что то не так.

    а если на колен вале соскочит на зуб как там выставиш по метке

×
×
  • Создать...