alex-port

Готов приобрести проставки для делики 4М40 - 2", как оплатить? Доставка в Питер ТК Деловые линии или Энергия. При установке проставок ещё что-то нужно делать с передней подвеской (зад - стоят усиленные пружины) Спасибо.

Всем доброго времени суток. Спешу сообщить, что проблема решилась сама собой потекло масло АКПП между двигателем и коробкой - однозначно замена. Нашёл знакомых во Владивостоке, закажу контрактную коробку, доставка 2-3 недели, за установку в Питере 8 тыс. р. просят. По результатам замены отпишусь. Спасибо за комментарии. Нужен совет бывалых, нашёл масло SPIII mitsubishi, лучше его и использовать в перспективе?

Да, во Владике цена от 2 до 5 тыс р с раздаткой, в инете видел предложения. Если фрикционы подгорели, масло почернело - однозначно замена, или есть смысл помучиться?

Если фрикционы подгорели, масло почернело - однозначно замена, или есть смысл помучиться?

Масло (корейское) менял естественно чаще, но в этот раз проехал 50 -60 тыс. Слил-залил одинаковое количество около 6 литров, прокатился и ещё раз из поддона 4 литра слил-залил. Это масло уже использовал и ранее. После замены масла в коробке почему-то сизый дым из выхлопной трубы пропал????? Этот дым валил из трубы какое-то время при трогании после продолжительного простоя на месте на холостых оборотах. Взаимосвязь мне непонятна или совпадение просто, но дым пропал. Интересно вот шум , как от выжимного жигулёвского подшипника почему-то из коробки идёт. А где сетка находится, под масляным поддоном?

Добрый день, владею Деликой 96 года 5 лет, на днях появилась проблема, в положении D при сбрасывании газа и торможении перед светофорами перед моментом полной остановки чувствуется 2-3 несильных толчка, поменял масло (по книге) (ZIC)было достаточно ченоватое - толчки вроде исчезли, но появились снова после длительной поездки по трассе 500 км (делал стояночный тест обороты около 2700, во время теста есть1 слабый толчок при наборе оборотов 1500), проверил регулировку тросика АКПП - 27 мм , отрегулировал до 34 мм, но запаса нет т к ось"коромысла" между тросом газа и АКПП имеет люфт и немного перекашивается, после натяжки троса обороты переключения передач выросли, 4-я почти не включается. При нажатом тормозе перевожу по очереди рычаг передач в D и R -1и2 раз кратковременный шум АКПП на 3 раз шум в D и R (как выжимной в жигулях) не прекращающийся, если заглушить всё снова. При скорости 80 км/ч, иногда, сбрасываешь газ и ощутимо трясёт до 60 - 70. Целый букет проблем, может проще поменять АКПП. Спрашиваю совета потому, что проблема иногда бывает пустяковая, а по ощущениям наоборот. 5 лет коробка работала очень плавно, но ездил только в HOLD режиме.

Я так на HOLD и езжу, но хотелось бы привести всё в порядок. Прошу уточнить, мне нужно поменять датчик положения рычага ТНВД или положения педали? И что такое позициометр, поясните плиз, или зто один из вышеуказанных девайсов? Заранее благодарен.

Была тема с такой же проблемой?

У меня есть опыт установки амортизаторов от НИВЫ встали хорошо, но не держут - зря деньги выкинул!!!

Добрый день, у меня возникла вот такая прблема: после прогрева авто пропадает нормальный режим работы АКПП, остаётся только "спорт" и "замедленный". Утром, когда машина холодная есть все режимы, но потом снова пропадает средний. Может кто подскажет хотябы примерно с чего начать поиск неисправности.

Добрый день, уважаемые форумчане, возникла проблема следующего характера: АКПП работает только в двух режимах Hold и Pwr , т. е. замедленно или спортивно, средний режим есть только если утром завёлся и поехал (на среднем), ехать можно долго, но стоит заглушить авто и завести снова, как на месте среднего режима появляется спортивный. Машина покупалась конструктором, проблема с момента покупки (сразу не определил). Плюс на скорости (разгон) от 60 до 80 км/ч появлилась непонятная вибрация в режиме Hold. 1996 г 4M40 PD8W. Заранее благодарен за совет, может кто сталкивался с подобными проблемами.