Такое у меня было после замены АКПП на контрактную. Не включается L - "мастера" что меняли коробку сказали, что надо менять - купить новый тросик на более короткий, все регулировки вывернуты до отказа. Не поверил - поехал к нормальному мастеру. Диагноз: "Пусть мозги себе купят". Оказывается, на контрактной коробке при транспортировке ПОГНУЛИ рычаг крепления тросика, на первый взгляд, незаметно, всего на 5 мм вбок. Этих 5 мм и не хватало выставить правильный натяг тросика. 15 мин работы, правка рычага на верстаке, регулировка привода тросика - и ВСЕ В ПОРЯДКЕ!
