Перейти к содержанию

olegich_666

Members
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент olegich_666

  1. Да Сайленты поменять можно, да только что-то мне подсказывает, что не в этом дело. Резинка она и на левой стороне такая-же резинка, там-то всё ок. Да и не на одну мою машинку эти сайленты нижние ставили. Сначала нужно причину найти, почему рычаг так играет и откуда этот стук когда машина клюёт. Ну как не крути за 2 тыс. пробега убиться резинка не могла. Да и прощупывали саму резинку потом, ну есть она там, всё плотненько.
  2. Простите если что-то где-то ни тама написал, я у вас первый раз. Да и на кирпичике своём с декабря катаюсь. Но вот проблемка нарисовалась. Купил её, с убитыми сайлентблоками причем всеми сразу. Сначала поменял сайленты верхних рычагов, фирма VTR была, но балбесы в сервизе сняли торсионы и не пометили как снимали. После этого начался этот долбанный стук (при чем такой конкретный, аж сердце кровью обливаеться). И ослабляли они их, и затягивали, так вообщем у них ни чего и не получилось. И в один из тест драйвов после очередной игры, увидили, что нижний правый рычах при повороте налево играет в заднем сайлетблоке, ну решили, что убиты сайлентблоки нижних рычагов, поменяли и их. Поставили тайваньские RBI фирма. И о чудо, всё исчезло, все пропало. Тихо мирно сразу стало. Но не на долго через 2 тысячи пробега, причём первая тысяча была чисто по трассе, в Тольятти ездил. Опять такая-же хрень появилась. Так вот может кто знает, или у кого такое было, что за фигня и как её лечить ?
  3. По части сайлентблоков верхних рычагов. Всё прекрасно заменяеться, по крайней мере подходит. Фирма-изготовитель VTR, маркировку, что и как сейчас не помню, но если очень нужно могу узнать, позвонить парню, который их заказывал мне, причём и ставили в том-же сервизе.
×
×
  • Создать...