Перейти к содержанию

Кузя™

Members
  • Постов

    155
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Кузя™

  1. Други, а подскажите плиз. Сейчас стоят проставки под шаровые 2". ДУмаю вот проставки под балку.

    Вопросы:

    1.Делать такие же 2"

    2. Помимо балки еще надо куда проставки ставить, двиг, раздатка и т.п.

    з.ы. кирпич.

  2. Слабо ездиш!!!!Если говориш что при этих размерах ничего незадивает, при лифте 2" и слегка подрезанных арках(я даже дверь резал)! у меня 32\10,5\15 задевает в задней части переднеих арок(там где воздушный фильтр, и с другой где акумулятор) зад в пределе возможного(немного приходилось молотком подработать) А ты говориш что при 33-тих ничего незадивает.

    Опусти торсионы, и попробуй повернуть... Вывеси зад в полную диагоаль... И выложи фото! (если всё так хорошо)

    У меня тоже проставки на два от Макса!Но я двери по низу отпилить хочу один х.. згнили!Фотки выложи!

     

    Ну вобщем есть проблема) В итоге задевает немного но в районе двери спереди, особенно когда пассажир впереди садится.

    Фотки если сейчас найду скину.

     

    на фото еще 32" стоит но это кобра, она по факту почти 33

    http://content-2.fot...g/448/s-469.JPG

    http://content-15.fo...g/448/s-466.JPG

  3. Вобщем не знаю куда запостить, может модер поможет.

    Собственно была такая проблема на L300 бензинке двигатель 4g64 8 клапанный. В дождь и сырую погоду машинка не набирала больше 2000 обротов, т.е. чуть больше 2000 сразу скидывала, но ехала. Добрался до компа, а он весь в грязи и мокрый, оказалось дыра с кулак в крыле, и все летело прям на комп.

    Вот так вот всем на заметку..

  4. при отпущенных торсах на малейшей ямке морда клюет очень сильно

     

    Руслан я тебя понял про что ты имеешь ввиду при ударе на перекрученных трсах, это не то. это именно когда в длинную яму вьезжаешь на ходу и тогда пробой причем необязательно на скорости.

  5. В яму когда влетаешь морда уходит вниз и раздается удар в кузов. т.е. я так подозреваю амморт уходит до конца..из-за этого пришлось накрутить торсы почти до конца в итоге от плавности хода ничего не осталось(

  6. Я мерил себе колеса 33/12,5/15 диск 7 дюймов вылет -20. ничего не задевало.

    сейчас у меня стоит 33/10,5/15 стандартный паджеровский диск с проставками 4 см. ничего не задевает. но у меня еще лифт 2"

  7. Хмм. у меня просто беда я первый раз когда заварил. на серьезном бездоре сварка развалилась. но 4 вд нормально работало. После разборки выяснилсоь, что сварка развалилась и сожрало немного сателиты. Опять заварили но все равно чуствуется что проскальзывает. так как удары при буксовании присутствуют.(

  8. Делика Стихия зачем так, у всех разные возможности.

    #145ser81 конечно же пара остаёться прежней и регулировать её не надо,но я бы если варил то всё же пятно контакта проверил, т.к. при заваренном дифе нагрузка на зубья увеличиваеться и если существует зазор то его надо убрать до минимального,это продлит жизнь дифу. И ни кого не дергать задним ходом. :24:

     

    а про задний ход поподробней плиз))

  9. накладки боковые на задний бампер - 1500р за пару

    накладки над номером -нет

     

     

    Да все верно , там есть уголки которые от порога до ложерона распологается. Должны быть, Если надо -посмотрю

     

    Извиняюсь, накладки на передний бампер нужны.

  10. D наружный - 19мм, ширина - 6мм, D внутр. - ? (запрессован) ;) , но точно не меньше 8мм

     

    поменяли вобщем, запишите номерок подшипника 626RS

     

    http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost8882&bearing=160026

×
×
  • Создать...