Кузя™

Кореш отца, сначала крепление на стеклах сдвижных сломал, тепреь дверь вырвал гад такой.)) сказал больше в машину пускать не буду)

Короче выдрали мне дверь идолы.(( И теперь ищу подшипник который между роликами, не подскажете размер плиз?

МУжики подскажите чего делать, мех хабы постоянно откручиваются...

Поставил двойной от шнивы, но "мастеровые" сделали так что когда включались вентили плавилась проводка, предохранитель,релюшка. Друг переделал. Пока теперь один вентиль работает., и ничего не греется. в зиму думаю второй не буду пока делать.

первый на тесты!.)))

у меня сейчас второй вариант. буду немного опускать торсы да не парься, ставь от соболя газовые и все

Круто! фоты давай.)

а хз насколько. я просто мастеру сказал: -Серега! а давай крутанем, он сказал а давай!.))

добрался таки вчера до торсов.- крутанули немного.))) в итоге кажись перекрутили, ибо теперь как табуретка. но пока поезжу так, а потом посмотрю. зато пробоев нету.))

С накруткой торса вприницпе понятно, машина просто поднимается, а напомни еще раз плиз, в каких случаях перекидывают зубья.? это когда не хватает уже запаса накручивать?

ну ты завернул. что я нихрена не понял.))

заблуждения насчет усталости торсов от накручивания?..я бы рад был бы если я ошибаюсь.))

про торсы думал уже. но опять же другая сторона медали. из за накручивания торсов они быстро потеряют жесткость и вернутся в свое положение.(( либо менять раз в год.)

амморты стоят от соболя, они длиннее на 3 см, а пробой идет до отбойника. если бы аморт пробивался до конца он бы уже умер. а почему сходу на поребрик.? 1. поребрик 20см 2.впереди мех хабы. дальше продолжать? )))

Дабы не выделять в отдельную тему. Люди спасайте!! или как лечить пробой передка... .1стоят новые амморты плаза арктик, по словам мастера который занимается моей машинкой очень жесткие, 2.стоят новые торсы от грейса 23мм 3.лифт 2 дюйма. и все равно при наезде сходу на поребрик сразу пробой, либо при вьезде в канавку \__/ такого плана. на невысокой скорости, т.е. когда морда относительно медленно уходит вниз но с большой высоты так скажем...

вобще не смотрел, если не забуду - гляну

купи удлиненные и не надо никаких проставок, в теме поищи газовые optimal от тойоты превия. 600р. за штуку...

повтрюсь, петлю у пелетона заказывал. а в плане доработок: разобрали полностью механизм, заменили ролики на бронзовые. ну вобщем капитальный ремонт механизма сделали, я особо не заморачивался. Я обычно делаю по схеме принес детальки-дал задание-уехал с рабочим механизмом/исправной машиной. А какими методами это достигли уже вопрос десятый.))

Еще вопрос по ходу возник, а передний редуктор тоже менять надо на 4,875? Кстати поставил вчера новые торсы от грейса. которые толстые. Передок практически перестал клевать. Но все при вьезде сходу на поребрик, пробило до отбойника. Вот думаю теперь: 1.Мутить двойные амморты 2. или просто поставить самые жесткие амморты, вроде как kyb gas-a-just они называются. (сейчас стоят газовые плаза арктик от соболя)

Всем привет. Подскажите плиз. Сейчас у меня скорей всего стоит мост с редуктором 4.625 Хочу сменить на 4.875 хотя бы. Менять можно только редуктор или мост в сборе? То anatoliy_25 Фендера покупал, а когда арки резали сразу их и внедрили.

Всем привет! а кто нибудь в курсе как состояние дорог на данный момент 1. на бугузун 2. на укок.

тоже лепту внесу.)) 1. Амморты ставил длинее. 2.честно не помню.) 3.резали под 32 колеса. можешь в этой теме покопаться найдешь мои фото, либо в почту скину. 4.петлю заказывал у пелетон`а + токарь мой доработал весь механизм в целом. пока нормуль работает 5.шланги вообще никакие не трогали 6.были в комплекте с лифтом.

откопал же где то .)))

1.Морда усилена - т.е. лонжероны подварены и усилены доп железом? 2. от чего пары ставил?

да нее, схема назад похоже все таки неправильная, трос то получается будет тянуть за передний бампер