Eduard67

@Iriska, две наклеечки на меня пож-ста...

Вова, а как с ценой туманок ксеноновых с предыдущей страницы? Если не секрет...

@АЛЕКСЕЙ222, Леш, забронируй за мной № 106 . 2-х местный номер(кровать 2-х спальная).Холодильник. Стоимость 1000р.за сутки. 3-ноября: обед-2,ужин-2, 4-ноября: завтрак-2,обед-2, ужин-2, 5-ноября: завтрак-2 Перевел с карты ***3462 1000р. Безруков Э.Л.

Интересно, как это без БЕНЗИНА, да на горячую еще и заводится, да еще и 4М40

@Garre_kiv, спасибо за номерок клапана. С моим тоже проблема, под давлением соляры звуки из него раздаются, судя по всему пропускает. И вместе со звуками появляется воздух в обратке. Вторую неделю бьюсь с ТНВД, понять не могу откуда воздух, и клапан этот уже весь герметиком измазал, все без толку.(на сальник не отправляйте, пройдено уже ) Но не об этом. Получил я этот новый клапан, рассмотрел внимательно - сеточка в нем под завальцованной шайбой находится, и достать ее потом, чтобы почистить, в будущем точно не выйдет. Так что если потом чем забьется, и промыть не удастся, то клапан под замену автоматом... Других сеток в своем ТНВД не обнаружил, ни на входе, ни на клапане отсечки...

Несколько лет назад на микробе уже была такая попытка "договориться" с японцами. DemonAV писал им, не помню кому, Мазде,Тойоте,Ниссану, врать не буду, не помню. Вот только ответ был очевиден - не пойти ли вам погулять, дорогие россияне... Да, Тойота разродилась левым Альфом, но за такие деньги пусть сами идут далеко. Хотя всякие Лехусы и Роверы и иже с ними еще дороже стоят, но это все-таки жипы, а на Альфе куда? До первого бордюра доехать? За эти деньги два Хюндая можно взять...А оно надо? Можно попробовать типа спецзаказа сделать, на ...сот машин "старых" Делик, но только проще и дешевле будет всем желающим по собственному вертолету прикупить и не париться...

Всем привет! Чего то у меня тоже появилась засада с ТНВД. Сальник менял по осени, все нормально было до прошлых выходных. Поменял клапан вакуумный, из-за которого лампочка 4ВД моргает, и с утра на следующий день не захотела машинка с полоборота, как обычно, заводиться. Симптомы все того же сальника, воздух, дымит, колбасит, прокачал лягушкой-все устаканилось. На холодную, естественно, все эти дни приходится подкачивать. Каким боком вакуум и сальник стали связаны? Ладно, будем считать это досадным совпадением... Но! Топливный фильтр у меня перенесен направо по ходу движения, к воздушному фильтру. С лягухи до топливопровода (медь) - прозрачная трубка, такая же с обратки ТНВД. Так вот, с утра, воздух стоит и в первой трубке и во второй, т.е. воздушит и до ТНВД и после... Причем вечером, когда двиг остывал после дороги, воздух в обратку пошел со стороны бака. Причем хорошими такими, большими пузырями, раз в несколько минут по пузырю... С утра опять пузыри воздуха и до и после ТНВД, именно пузыри в перемешку с солярой. Подозрение на шланги резиновые, потресканные они внешне, но чтоб так, в раз и не один стали пропускать, слабо верится. Или все таки сальник так резко крякнул?

Меня тоже постигла такая же судьба с этой лампочкой. Правда сначала то моргала, то не моргала, жила своей жизнью. Особенно глюк большей частью проявлялся в сырую погоду. Потом все чаще моргала, пока совсем не стала постоянно маячить перед глазами. Советы забить на это дело какое-то время устраивали, тем не менее достало это моргание. Полез разбираться. Клапан под блоком предохранителей, который с синей точкой, в обрыве! По инету цена на него от 2500р. и дальше. Жаба душит... На каком-то форуме совет был - поставить клапан от ВАЗа, цена - копейки, срок эксплуатации - 30 тыс.км? Нафик такая замена! Вспомнил, что у жены на Тойоте ЕГР как раз кстати тоже заглушен, а там почти такой же клапан стоит. То есть уже стоял, теперь на Делике стоит! Злополучная лампочка сразу погасла, и на душе как-то спокойней стало! А тойотовский клапанок по Экзисту - 7 штук с лишним оказывается стоит... За что такие цены? Кстати, на Мазда-Френди такие же клапана стоят, тоже ММС, но там они чаще лопаются по корпусу, соответственно вакуум пропадает. С чем это связано, не совсем понятно...

@Mars2004, делика есть, жигуль рядом, столб стоит, даже провода на нем видать, но вот багажник...где?

@Boxer420, да, все горят. Я все плафоны в Делике на ленту перевел, кроме люминесцентного, да и то наверно дело времени. Будет света не хватать в салоне и его переделаю. Про моргание - у жены на Тойоте в том году аккум сдох, вот светики и моргали, пока он не подзарядится. С генератора все-таки переменка прет, точнее не стабилизированное напряжение. Некоторые с/диоды подохли. Поменял аккум, поменял диоды - не моргает больше. Ни зимой, ни летом А так, по-хорошему кондер с приличной емкостью не помешало бы поставить в параллель аккуму. Для той же магнитолы и автомозгов хуже не будет.

@Boxer420, не, я ни на что не претендую, это так, для общей информации, может кому и пригодится...

Всем привет! Мож кто не обратил внимание, но все равно к этой теме подходит. http://www.delicaclu...__fromsearch__1

Продам двух окуней (35гр. и 53гр.) по себестоимости. Затрачено:- бензин — 335руб.;- больничный, чтобы поехать на рыбалку — 1000руб; — 3 оборванных балансира — 450 руб;- пробитое колесо, шиномонтаж — 200руб; — мойка машины после рыбалки — 300руб; — штраф за превышение — 200руб (100 сэкономил без протокола); — жене на женские нужды (шоб не гундела) — 3000руб. Итого: 5485 руб. (ну, за 5000 отдам, хоть и себе в убыток…)

Антон, все вполне возможно, на посредине этой болотины торчали пара кольев, которые мы с YuraonDelica так и несмогли выдрать, а Сахарок, проезжая это место, чего-то там себе загнул. Исходя из этого и пришло решение заложить дровами эту болотину. @Craig, Антон, ну мы таки и построили

Алексей, Юра - спасибо огромное вам за помощь, одному было б совсем тяжко. Спасибо тому парнишке молодому, который в кроссовках по бревнам прыгал, помогал. Спасибо Славе (который выезжал с поляны) , хотя ему деваться некуда было, все равно ехать надо было. Так что общими усилиями все и получилось. Мне правда пришлось сегодня подлатать мостик, чтобы выехать. Передо мной выезжал PAPAY MOTORS, получил бревном по брюху, так что я, чтобы не рисковать, еще раз проверил, подложил палок. А вообще все нормально прошло, я доволен. Можно сказать свою часть бездорожья получил! Хочется же знать что может машина(в разумных пределах) ,да и что можешь сам сделать... Фоток не много, чуть позже выложу. Еще раз всем спасибо за компанию! Делика форева!!!

@АЛЕКСЕЙ222, 8-926-22О-06-53

@АЛЕКСЕЙ222, как нет? есть! Только, если успею... Хотя за три часа наверно доберусь, мож еще кто со мной...

@Охотники за приключениями, на парочку наклеек запишите тоже пож-ста!

@АЛЕКСЕЙ222, меня тоже в свой список внесите, а? А то поучаствовать желание огромное есть, а вот возможности "рубиться" нету...

@Nikolay_II, тебе ж @N181 ссылок накидал, там на все ответы есть. То, что газу поддал, так это не надолго, все равно пропадет зарядка потом, я через это уже прошел. Тоже надеялся на авось...В моем случае щетки не помогли, регулятор накрылся.

@Nikolay_II, преды силовые на плюсовой клемме аккума стоят, а так скорее всего генератор снимать: щетки, диоды, регулятор.

А как такой вариант башни? С яркостью дисплея только малость переборщил...

@Farsh, я тоже считал, что без разницы, пока третий, леграндовский, дымить не начал через полчаса работы инвертора 1кВт, в холостую, без нагрузки. Тогда только стало понятно,что дело было не в бобине, как говорится. А насчет 200А, такой попался,других не было, как автомат свою работу выполняет, на коротыш отбивает четко, к нему провода 10 квадрат прямо с аккума подходят, так что плавиться точно не будут. А за все остальное предохранители должны отвечать, что они в принципе и делают. Это был чисто совет, основанный на собственном опыте, а принимать его в расчет или нет, тебе виднее....

@Farsh, а автомат выкинь, не будет жить. На короткое ты его проверил, это понятно,а под полной нагрузкой? Этот девайс расчитан на ПЕРЕМЕННЫЙ ток, и никак не на постоянный. Проверено на себе - под нагрузкой начнет нагреваться, вследствие чего будет срабатывать его тепловая защита. Так что меняй его на что-нибудь 12-24 вольтовое. Я себе нашел вроде от авиа-чего-то, 200А 24Вольт, сделан как тумблер большой, тем не менее автомат.

А у меня новый глюк вылез... Автовключение с кондером теперь четко проходит, но вот в режим записи автоматом может войти, а может и нет...Приходится кнопку тыкать иной раз. Закономерности не заметил. Машина на автозапуске каждые 4 часа, утром приходишь - то пишет, то просто включенный висит...