Перейти к содержанию

Zwer

Members
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Zwer

  1. Подъём - легко, а при спуске пришлось высаживать всех (4 взрослых, 3 детей) - запах гретых колодок, на Л и со всеми блокировками всё равно скорость набирает... Вид, конечно, но оценить его можно только не из-за руля, а лучше пешком, с камерой, под открытым небом... а если адреналинчика хапнуть - то да... за руль и вперед!

  2. Сорри, не то отправил...

    Как правильно исключить имм-р? Отключить все провода от него или сам блок проверять? Закономерностей "потухания зажигания" пока выявить не получилось.

  3. Поиском не смог нарыть схожую проблему - описываю свою:

    6G72 2002 год пробег 71000.

    При переключении скоростей (с D на R) глохнет двигатель (не всегда, но последнее время - чаще), на панели гаснут лампы (не все) , нет зажигания, габариты, фары, печка, стеклооч., музыка, аварийка работают, стартер крутит.

    Ключ вынимаю, через некоторое время включаю - может всё исправно работать, а может и нет. Вынимаю ключ ещё и жду минуту-две, молясь разным автомобильным богам и уговаривая сам автомобиль. Пока что заводилась. С чего начать поиски причин сего ? Клему скидывал - не помогло.

  4. Может не в тему - установлена Вебаста (двиг.6G72), климат не подключен. Сам подогрев работает, стрелка температуру показывает, но двигатель прогретый заводится хуже, чем холодный, не с первого раза. Что это может быть и как исправить?

  5. Спасибо, рассмотрю любые варианты. В стандартном не устраивали низкий свес и всего один люк под петлю (а их - две). Думал, как бы переделать, времени не хватало, но "пьяный Рома" способствовал ускорению процесса расставания с бампером. Теперь нет никакого. Думаю о силовом, возможно с лебёдкой. Или вариант с переносной, типа "Емеля" - кто сталкивался с подобными лебёдками? Дайте совет, пожалуйста.

×
×
  • Создать...