Перейти к содержанию

Тони Монтана73

Members
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Тони Монтана73

  1. Всем здрасти .в поиск прошу не слать и не пинать ибо был там уже.Значит поменял свечи митсубиси оригинал ,провода высоковольтные,фильтр воздушный,бензиновый свежий,крышку трамблёра,бегунок,кислородный датчик новый поставил,а расход как был так и есть .иногда удаётся чуть больше обычного проехать.в чём может быть причина?пробеги маленькие между поездками.движок масло есть в пределах нормы.на 18 литрах проезжаю 50-80 км после стрелка бензобака падает и еду на заправку.катаюсь на полном приводе .прогреваюсь нормально до 10 минут.на улице не особо холодно

    • Like 2
  2. ну вот если про кирпич сказать,то мне очень всем нравится это авто кроме разве что динамики.мне кирпич даже нравится больше чем булка.Тем что она не очень длинная.парковаться очень легко.для меня даже легче чем на легковой.Ну и помоложе бы.Вот думаю что брать после кирпича.На ум приходит либо булка либо старекс.они длинные и большие.кирпич идеально подходит для меня если динамику не брать в расчет

  3. Скупой платит дважды, за дешево можно дорого попасть.

    У меня сосед месяц назад взял движку 4M40 с навесным и доставкой 80 встало.

    дороговато.можно было наверное за эти деньги купить половинку отпилиной машины

  4. Garre_kiv а движок точно 80 тыр стоит?я просто во владе видел коробас акпп всего за 5 тыр контрактный и есть выбор.вот тут движки от 35 и выше http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_price=on&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=DELICA&cl_engineN=4g64

  5. да вот в том то и фиг что нет нормального сто.делика у меня уже четвертая иномарка.и нет путёвых мастеров.и это не только у нас.одна надежда на форум.что бы я приехал на сто и сказал сделайте мне это это и вот это.вот они поглядели сказали помпа умерла.

  6. ребят спасибо за ответы.термостат новый был.его снова менять надо?а вдруг дело не в помпе?а в этом шкифе на котором вентилятор крепится?или это одно и тоже?я просто не очень шарю в авто.наездник так сказать(((

  7. Ребят подскажите что делать. Еду никого не трогаю и вдруг какой то стук из под сидушки.останавливаюсь поднимаю сиденье.и там в с района помпы брызгает тосол.Кое как добрался до сто .Сказали что надо помпу менять.Так как шкив на котором крепится вентилятор ходит туда сюда.большой люфт.Щас машина стоит на стоянке возле сто.ЧТО ДЕЛАТЬ?

  8. В эжекторных гбо нет форсунок, а есть редуктор, который не занимает много места. Минусы таких гбо - обратные хлопки, но они не страшны нашим расходомерам воздуха. Проверено:).

    Вот редуктор и хлопки присутствуют в первом поколении гбо,а впрысковое стоит дорого

  9. Да, говорят что нужно заводить на бензине уже при +5, но мой кирпич уверенно заводится до -15. Если не прогреть на месте а сразу начать движение при температуре ниже 0 - заглохнет. Оборудование у меня эжекторное - т.е. с редуктором. Меня тоже жаба задушила плотить за новое оборудование 35т.р. Мой совет - ставь газ, не пожалеешь. Баллон - под пузо.

    ну вот ты считал когда его окупишь?какой должен быть годовой пробег?и потом там и так места мало никуда не подлезишь а если ещё и форсунки поставить вообще обслуживать авто будет невозможно

  10. Мой совет тебе - поставь ГБО и забудь про бензин. Я поставил себе 3 года назад эжекторное оборудование, балон вместо запаски, запаску - на дверь. Куча преимуществ: расход газа - 20л/100км, цена газа - 11р/литр, прогрев до -15 на газу, запуск двигателя при температуре ниже 35 мороза - газ+бензин - заводится всегда, и главное - запаску не нужно вытаскивать из под машины и обратно корячить - она очень легко вешается на дверь.

     

    забыл добавить - расход бензина 30литров в год - на прогревы зимой. потерю динамики не ощутил.

    да у меня много машин было на газу.жаба давит новое впрысковое ставить.я окуплю его года через 2-3.пробеги у меня небольшие

×
×
  • Создать...