koyot

у меня была похожая ерунда, только кондея нет. бывало даж с больших оборотов сбрасываешь на холостой и мотор почти глох.... в итоге при манипуляциях с фитром и его корпусом(из двух корпусов пытался выбрать получше)..... хорошенько прокачал магистраль (не с помощью родной помпы) и щас как часики ) видимо в корпусе топливного фильтра был воздух немного.

пользовался "Бинар 5 " два года на святогоре. запуск сделал от сигнализации дистанционно, выхлопную трубу направляю на поддон маслянный и за счет этого масло неплохо подогревается! щас воткнул его на кирпичика......в процессе установка сигнализации с автозапуском ДЛЯ БИНАРА что б можно было контролировать его работу . радиаторы печек подключил последовательно и поставил между движком и печками трех ходовой кран (дабы можно было переключив кран и отключить двигатель от печек и бинаром отапливать только салон) перед установкой проверил все сам и где посчитал необходимым посадил на герметик. тотальных проблем с рабой это предпускача за два года не было ни разу и в морозы до -32 мотор пускался с полпинка, ОЖ не уходила и нечего не текло, а в салоне довольно тепло и стекла были от таившие кароч дельный аппарат, дополнительный комфорт, экономия времени, экономия топлива и самое главное большая экономия ресурса у движка, стартера и АКБ!!! ну и нервы тож экономит )) ставил есчо на 4 легковые машины такие же бинары и друзья очень довольны

выложил фотки с мои освещением http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/

выложил фотки с простейшим турботаймеров и фоты с "люстрой" http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/

вот тут ( http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/ ) фотки с моим вариантом турбо-таймера , собрал на базе биполярно транзистора который был вырван из блока какой то старой сигнализации и релюшки от туда же. кароче сделал из того что попалось под руку ))

на кирпиче убрал штатную антенну и в место нее вывел сигнальный кабель через уплотнение (2*0.5мм2) и на крыши поставил 8 диодных прожекторов для рабочего света и два прожектора дальнего света с ксеноном как получится нормально все сфотать... выложу и отпишусь

Steel Rat 77 ну в твоем то случае проще, я видал волги и гидрачами и с кондеями ездят. думаю надо порыскать на волговских и газелевских форумах. тут то вроде как разговор идет про родные моторы ))

Steel Rat 77, в моем случае кондея уже не было да и он мне не нужен, так как я нормально переношу жару, а вот ряд болячек на МОЙ взгляд я удалил(НЕТ ИЗНОСА КРЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРА , ремни очень свободно меняются и натягиваются, система тормозная и электрообородование стало раздельная, нагрузка на подшипник помпы стала равномерней и намного дешевле обслуживать тот самый генератор который дает ааабсалютно тоже напряжение что и родной, вы же тут ищите генератор дешевый dragon, мне мой опыт электрика и автоэлектрика подсказывает что наши генераторы тоже ходят по 10 лет, если за ними следить, а не запускать до плачевного состояния когда подшипник уже давно сухой, а ослабленные контакты подгорели. да и обслуживание моего генератора стало удобней, так как я свободно к нему имею доступ и дешевле в разы (новые реле регулятор примерно 80-150р. диодный мост около 250-350р. статор и якорь которые обычно ходят.... порядка 600-800р. а сам генератор Б/У можно в сервисе где нить найти за 150-250р как металлом, ну или на крайняк купить новый 80А за 3500-4500р ) я вам предложил мой бюджетный вариант который уже работает ,а уж чего с ним делать только ваш выбор ой! че то буквы жирные получились в тексте

вот засветка моих фар на стене, примерно с 5 метров http://delicaclub.ru.users.photofile.ru/photo/delicaclub.ru/200642579/xlarge/208822795.jpg

мои переделки и дополнения на кирпичик http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/

поставил себе AutoweltCS-32000 за 2.5тыр в новую башку с большими клапанами , 3000км проехал и пока мотор шепчет ! тьфу,тьфу,тьфу

откоментировал фотки! если что то не хватает , то пишите, дополню ...

форд транзит.... эээээ вроде 2000 г. заказывал в экзисте новый 1800р.( на свой страх и риск) с него родной (запрессованный) шкив снял, проточил вал, нарезал резьбу и поставил шкив от жигулевского гененра

там в описание альбома есть немного и коротенько...... выберу время и фотки откоментирую что и от чего ..... а так спрашивайте с удовольствием все расскажу

ну практически тот же процесс что и у LISa ! только я немного проще подошел к этому феном аккуратно нагрел стекло по краями оно потихоньку отошло, на перегородке сперва сделал откосик напильником симметричный, а потом ножовкой удалил лишние и подровнял надфилем . линзу посадил на термостойкий герметик стекло собрал на строительный каучуковый герметик(он при нагреве плавится как родной) поставил хенон 4300

кому интересно, вот мои первые воплощения по переделки генератора на 56 моторе http://photo.qip.ru/...b.ru/200642579/ цель ремонтопригодности,исключения "болезни" износа посадочного места крепления гены, разделения тормозной системы и электрооборудования(разные привода и разные устройства) доступности в обслуживание как финансово так и удобство подлезть

разобрал и переделал японистые родные линзы под евро свет вот тут есть пара фоток http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/ после сборки проверил на стенде и с ними хоть на ТО ! потом как нить при случае сфотаю как оно на стенде и выложу....

выложил некоторые фотки переделок своего кирпичика http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/ мож кому пригодятся мои идейки ))

не рекомендую попадание ГСМ на контактные кольца якоря(где щетки соприкасаются)в генераторе!!! вода высохнет и возбуждение будет , а после ВЭДЭшки может остаться жирная пленка и придется либо долго ждать высыхания либо протирать, а в худшем варианте может подгореть ну и соответственно придется эти кольца шлифовать

кому интересно, вот мои первые воплощения по переделки генератора на 56 моторе http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200642579/ тока цель была не поднять от воды (так как погружение на полгода не планируется, а кратковременное не страшно).... цель ремонтопригодности,исключения "болезни" износа посадочного места крепления гены, разделения тормозной системы и электрооборудования(разные привода и разные устройства) доступности в обслуживание как финансово так и удобство подлезть