linda
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные linda
-
-
да стучал воздухозаборник в крыле родное уплотнение-поролон рассыпалоссь.очень долго искал и нашол.вырезал кольцо из плотного поролона посадил на клей и стало мн счастье
-
у нас зимой и -45 бывает так что зимняя соляра на ходу замерзает в фильтре. приходится газовой горелкой отогревать
-
уважаемые господа делиководы было бы интересно узнать о том кто как подогревает солярку наступают морозы читал про это много но никак не могу определиться с конструкцией подогревателя
-
вывод у меня такой лягуха со своими клапанами в норме шланги в норме топляк с его злополучным сальником в норме.буду снимать бак и искать там причину вакуума
четыре дня с утра заводилась нормально а сегодня опять затреслась. ни чего ни пойму
-
вывод у меня такой лягуха со своими клапанами в норме шланги в норме топляк с его злополучным сальником в норме.буду снимать бак и искать там причину вакуума
-
вся эта хрень я имею ввиду разряжение в баке появляется когда на улице теплее чем в гараже.сейчас на улице мороз в гараже тепло машина заводится и греется без проблем
Посмотри тему про баки, там на фотках видны фильтры сборники паров топлива, а дренажки во впускной я что то не видел.
а бак то как новенький или его отпи....сили и покрасили
-
Как раз два байта для меня переслать - обалденная проблема. а инерционный съёмник представляет из себя следующее: Допустим электрод диам 5 мм. одеваем что нибудь дырявое ( допустим прошневой палец от ТАЗика. Один конец электрода немного расплющим и загнём кончик 3 мм( что бы запихнуть между сальником и валом), на второй конец электрода можно приварить шайбу. Как работать? Вставляем загнутый конец между сальником и валом( загнутым крючёчком он как бы цепляет из нутри сальник), потом отводим ближе к валу палец и резко отводим его до удара в шайбу. силой инерции сальник должен выскочить, ну после 3-5 удара уже наверняка. Потому он и называется инерционный съёмник. Короче, объяснил как мог.
пробей его шилом и выковырни
-
речь идёт не о бензе а о дизе про соединение с впускным коллектором для меня новость и про то как закрывать бак тоже ново и что не ужели нет вентиляции топ.бака.я его снимал года полтора назад но на дренажки не обратил внимания и теперь не помню было там чего или нет
-
почему появляется вакуум в топливном баке
о замене масла в АКПП
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
помогите пожалуйста инфой о замене ммасла в АКПП.