Добрый день. У меня с антифризом происходит следующая история - (4М40EFI)Некоторое время назад начал уходить антифриз, сначала был заменен бачек с крышкой по подозрению в выкидывании ОЖ при нагрузке. На неделю это избавило меня от головной боли. Затем ОЖ стала уходить непонятно куда, подозрение пало на ГБЦ и была успешно поменяна. Новая голова проверена и отшлифована по всем правилам, ремкомплект хороший (лучший из тех что можно найти). Но ситуация не изменилась а наоборот ухидшилась - появился дым или пар из выхлопной, причем не всегда а периодами, когда захочет идет если не хочет пропадает. Но самое интересное это то что антифриз вылетает из сапуна (трубка отвода картерных газов) и довольно сильно, расход антифриза 1л на 10 км. При этом масло по внешним признакам чистое, под клапанной кришкой следов антифриза нет. Подозрение пало на турбину по следующим признакам - тяга постепенно падает, масло кидает по нарастающей. один из мастеров ковыряющихся в моем двигателе выдвинул гипотезу что может треснуть перегородка между холодной часть турбины и ее рубашкой и при нагреве турбина закидывает антифриз в виде пара который каким-то невероятным образом попадает в сапун. Короче голова пухнет, являясь не великим специалистом по ДВС в моей голове не получается построить логической цепочки. Может кто сталкивался с подобным явлением???????? Моторист голову на отсечение дает, что "голова" в порядке и сейчас "купается" старая, если в ней не будет трещин то я не знаю как это объяснить.
