Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'фильтр'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 3 результата

  1. Друзья, не нашел в каталоге Митсу номер картриджа воздухана на европейку с 4Д56. Почему-то рисунок только корпуса фильтра в сборе... Подскажите плз кто знает )) Заранее спасибо!
  2. yuras77

    Нужна помощь 4м40

    Сразу попрошу прощения, что так вот врываюсь с новой темой. У меня всего сутки на "обкуривание" данной ситуации. Буду признателен за понимание. Уважаемые соратники! Прошу помочь советами в такой ситуации: потекло масло и с каждым днем все интенсивнее (скажем, 10, 20 30, грамм с каждым днем). Отдал машину в ремонт. Нашли течь из под ТНВД и крышки клапанов. Сняли ТНВД, крышку, до кучи убедили заменить цепь (с комплектом), шкив коленвала и, соответственно все резинки на ТНВД. Резинки искали долго, но все-таки нашли где-то. Собрали, завели (все без моего присутствия), заглохла и не заводится. По телефону посоветовал выгнать воздух из системы. Зачем-то полезли в помпу и сказали, что лепесток был не в порядке. Самое интересное, что я ПРИЕХАЛ И ВСЕ РАБОТАЛО!!! Машина заводилась с полтычка и т.д. просто текло масло ))) В общем за 500 рублей исправили ))) За все остальное 20000 вместе с заменой масла. Значит, чего-то они подшаманили с помпой и машина завелась. Выгнали. Заглушили. Приехал я, отдал деньги, завел с пульта без проблем. Поработала минут 5-7. Поехал. Проехал 4,5 км и заглох. Заглох с такими симптомами как-будто кончилось топливо. 4,5 км в моем понимании при умеренном расходе это объем топливного фильтра. И все - больше завести не смог. Увезли обратно на СТО. Вчера-сегодня копошились, вызвали знакомого дизелиста (и них своего нет), тот посмотрел - сказал надо ремонтироватьТНВД (что конкретно не сказано). По их словам на форсунки топливо не поступает, а с обратки идет. Теперь (на мой взгляд) самое интересное: хозяин СТО предлагает мне пойти на встречу и (!!!) произвести снятие/установку ТНВД СО СКИДКОЙ! А ремонтировать его, мол, я буду сам т.к. они считают это не их "косяком". Причем на свои работы они дают гарантию 1000 км и не считают этот случай гарантийным (повторюсь - я проехал 4,5км) ))) Просто, мол, тебе чувак, не повезло - машина, ведь старая - вот и насосу пришел каюк ))) Вероятно я могу не так объективно понимать эту ситуацию, но считаю это не профессионально. Что скажете (и подскажете по симптомам)?
  3. Продам новый расширительный бачок на булку.Производство Китай.Производится для аналога Делики китайского производства.Отправлю по почте или удобным для вас способом. Цена 2000р. Салонные фильтры по 220р и 500р,простой и угольный соответственно. фильтры:
×
×
  • Создать...