Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'ТПС'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 3 результата

  1. vit7os

    Вопрос по ТПСке

    Всем привет. Решил отрегулировать ТПС, выставил значение на ХХ 0,88 при нажатии газа получилось 3,750 Скинул массу с аккумулятора, через минут 5 накинул клемму назад.Снова проверяю значения ТПС на ХХ получилось 1.240 Вопрос, почему не сохраняется значение 0.88?Может ТПС не исправна?
  2. Grinfyt

    Регулировка ТПС

    Всем привет,решил покрутить тпс еще старый но он не меняет показания поставил так и съездил в отпуск,по приезду заказал новый от ниссана заменил,проблема не решилась также не реагирует на регулировку.Что можно сделать и куда лезть?
  3. Всем Добрый день! Делика (булка 1995 года с движком 4м40, коробка похоже V4AW3). Езжу меньше года. Не нарадуюсь на эту машинку. Раньше ездил на немецкой легковушке и опыта по японцам-внедорожникам нет. Объясню как вижу и чувствую. В общем появилась такая проблема: похоже пропал режим "драйв", а вместо него сразу включается пониженная. во-первых индикация на панели: в положении селектора "драйв" горят "Д" и "2" одновременно (в режиме "2" тоже оба горят); во-вторых: при трогании на "Д" машинка делает как бы кивок вперед, а такое раньше было только в режиме пониженной, т.е. в "2"; в-третьих: разгон явно затянут, только с первой на вторую быстро переключается, дальше как (или почему как? может явно) на пониженной. может это как связано, я хочу добавить, что почти одновременно заметил на панели еще пару необычных моментов: - индикатор уровня топлива даже при выключенном зажигании кажет пол-бака; - постоянно стал моргать привод передка. До появления всех этих проблем под машину, под капот и в другие узлы никто не лазил. Единственное - меняли магнитолу, но при этом вскрывали только центральную часть панели. Ну еще, если это вообще может как-то повлиять, дней 10 шли дожди и машина стояла на улице без движения. Что я предпринимал: - снял, почистил, смазал, протестил и поставил на место переключатель селектора акпп (он же ингибитор, он же neutral safety switch, в общем везде по-разному его кличут); - снял, промыл керосином, просушил и вернул на место датчик включения переднего моста). Проблем ни на грамм не изменилась от этих действий. Может Вы сможете подсказать где дальше искать? При этом заводится как и раньше с пол-пинка. По городу с пробками ездить можно и так. Я не студент, гонять и "понты нарезать" нужды нет. Езжу, можно сказать, как пенсионер. Тем более в основном вожу семью. Но это все ж таки - не порядок! Подозреваю, что это либо механическая проблема где с настройкой переключателей (мож тросс акпп?), либо электрика где-то в жгутах,А? Мож обломилось хде или в разъемах проблема ... Люди подсказывают разное: ТПС, датчики темп-ры, и т.д.... Боюсь представить, что с коробкой что-нибудь! А то самое время ехать в отпуск ... Буду безмерно признателен за любую помощь!
×
×
  • Создать...