Поиск

Не первый раз пытаюсь выяснить что произошло с движком в машине. Сапунит, глохнет после прогрева, дымность повышенная. Но при этом заводится с полоборота, движок работает ровно. Думал на кольца и хотел вчера попробовать раскоксовку. Прогрел мотор до рабочей температуры, после чего она как и ожидалось благополучно начала терять обороты и заглохла. При этом в районе движка дым идёт, или пар, откуда конкретно не понять. После останова было отчётливо слышно как движке что-то булькает. И тут до меня "дошло" открыть пробку радиатора. Знаю, что делать это не рекомендуется, но я решил попробовать, аккуратненько тряпочкой свинтить крышечку. Короче, оттуда прямо струёй под давлением брызнул тосол. Я успел увернуться, только немного ошпарило, забрызгало салон, разве что до потолка не достало. В общем, похоже, что-то с системой охлаждения. Как думаете, прокладку ГБЦ пробило, какие ещё могут быть причины? Ведь по идее, там же расширительный бачок есть, лишний воздух по идее должен через него утилизироваться. Да, температуру датчик показывал в норме, вентилятор работал нормально. Ну и давно замечал, что на кардане жидкость скапливается, прозрачная, маслянистая. Тоже не понимал что за жидкость и откуда она берётся. Похоже, это тосол под давлением выдавливает откуда-то... Кстати, как определить, что жидкости в системе охлаждения достаточно, по расширительному бачку? Там у меня всё в норме было, и сейчас после разбрызгивания также осталось, уровень не ушёл. И ещё вопросик. После промывки системы охлаждения заливать можно любой тосол/антифриз, который в магазинах продаётся?