Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'шрус'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 4 результата

  1. Здравствуйте. История такая:захрустели на повороте привода,поменяли наружные шрусы,при поездке на природу не включился передний мост,при осмотре увидел,передний правый привод вылез из чулка моста.Забил его обратно,при езде начиналась вибрация,опять немного подбил,и на повороте сорвало стопорную шайбу с наружного шруса.Такое ощущение,что наружный привод стал короче,до замены шрусов такого не было,левый и правый шрусы одинаковые? Что может быть,куда копать?
  2. прошу помощи стоял шрус наружний 26 шлицов снаружи 25 внутри незнаю от чего не могу найти такой делика кирпич механика 89 год
  3. Создаю данную тему т.к. сам три дня мучился. Не мог вытащить внутренний левый шруз зацепится там незашто поэтому пришла в голову мысль просверлить его, все равно выбрасывать. в просверленное отверстие втыкаем сверло предварительно сняв его с дрели потом можно испозьзовать все что есть под рукой я использовал трос согнул петлю пополам и просунул сверло в ету же петлю вставил монтажку и через упор спокойно ее вытащил. Надеюсь эта информация кому нибудь поможет т.к. я никаких советов по етому поводу не нашол. Всем желаю не ломатся берегите своих ласточек
  4. koldyrev

    Наружние ШРУСы

    Добрового времени дня! Имеется вопрос по поводу наружнего шруса. В предложениях интернета нашел два варианта (ну не только два, конечно). Первый (артикул на экзисте - MT-13): снаружи 28 зубьев, внутри 25. Второй (артикул на экзисте - MT-14): снаружи 28, внутри 27. Сальник на обоих на 56. Можно конечно посчитать, так и сделаю, скорее всего (машина стоит далековато от дома). А суть проблемы вот в чем: разбило проточку на ШРУСе под игольчатый подшипник ступицы. Затем в ступицу какой-то "кулибин" забил сталную втулку и все это дело работало при порванном сальнике без смазки. Вижу два выхода из положения - заказать новый ШРУС (если конечно знать, какой), или отдать старый наварить/проточить не разбирая. И еще вопрос - узнал, что на деликах и паджерах наружние ШРУСы меняются не просто, как на большинстве автомобилей. А как это на кубике устроено? С уважением, Колдырев.
×
×
  • Создать...