Предпусковой подогреватель масла

[Demiurge]

Это бинар и есть. А зачем тебе в Питере подогрев?

Удобно конечно, но нет у нас таких морозов чтобы исправный дизель не заводился

 

Про бинар есть тема - почитай.

[Shadow from St.Peterburg]

Demiurge, предпусковой подогреватель не только облегачает пуск ДВС сокращая расход ценного (особенно в последнее время) топлива, а еще и продляет ресурс ДВС.

[dic_87]

Demiurge, исправный? да вот по утрам без прокала свечей не запускается(((((

[Demiurge]

Shadow from Omsk, я в курсе я не говорю что он бесполезен, просто мне кажется что нужно лечить не следствия, а причину. А полезные навороты никто не отменял

 

dic_87, так он и должен по нынешней погоде со свечками заводиться. Только свечки он должен сам уметь включать на сколько ему надо. Я это имел в виду под понятием "исправный".

[melPV]

Но я всё же сторонник "Wбасто". Главное вывести его выхлопную трубу на поддон и самого правильно использовать. Через 15 мин температуру верхнего патрубка радиатора рука еле выдерживает и масло теплое. За два года эксплуатации проколов не было. Но на всякий 2-й акум не помешает.

Искал, искал по форуму - не нашёл и пришёл к выводу, что из оставивших здесь в летописях свой опыт, нет людей поставивших вебасту на свой сугроб (булку). Стоит дорого, но решение судя повсему наилучшее по автономному подогреву двигателя. Только солярку он не греет и потому всёже получается, что надо дополнительно думать как её в баке нагреть. К примеру утром Вебаста прекрасно разогрела двиг.и салон, поехали в путь. Через км 5-10-15-20 при - 20 машинка замерзла, потому что солярка случ. оказалась летняя или хреновая и .т.д. и причём тогда тут вебаста??

Стало просто интересно как её (вебасту) т.е. основной котёл под капотом разметить, там места то только, где воздушный фильтр и усё...Узнавал в фирме у нас ставили на хайсы там тоже места мало говорят куда-то под бампер закрепляют...

Кто такую установку на булке имеет покажите, пож-та расскажите, что да как...

Изменено 30 января, 2012 пользователем melPV

[дедушка]

Я уж как-то писал про свое устройство. Неудобно как-то повторяться - может, оно никого не интересует? Но все же: в разрез верхнего патрубка

радиатора ставится теплообменник, сваренный из трубы какого-то амортизатора, на эту трубку приварено широкое кольцо большего диаметра

так, чтоб образовалась полость с зазором ок. 10мм. Соответственно в наружное кольцо вварены 2 патрубка под солярочные шланги. И шланг

из бака входит в эту полость, а выходит с теплой уже соляркой в топливный фильтр. Дешево и сердито, а, главное, эффективно, Уж давно

забыл, что такое запарафиненный фильтр. У кого климат потеплее, как в Беларуси, достаточно и медную трубку навинтить вокруг патрубка.

[lvv2702]

У меня на булке на левом лонжероне стоит эбершпехер

[paul-irkut]

Как нет таких людей - есть! они просто отписывались в другой теме - у меня вебаста на булке с 2008 года.

 

С уважением, Павел.