порвались тяги на мкпп

[citrovod]

вчера случилась бедочка с кубиком, пропали все передачи кроме 4.. на ходу, опс и нету не одной! передачи на ручке находятся, вставляются, но эффекта 0! что искать, куда лесть? мкпп был на л300, но таких проблем не было, в этот узел не лазил никогда! предположение в заглавии темы, но тогда ручка должна гулять сама по себе, а ощущается что скорости, ну "места под них" находятся....завтра вечером полезу разбирать "коробку" в которой ручки живут...

[White679]

масло в коробке сначала проверь уровень.

[Саша2]

заклинило 4 передачу или только одна вкл/выкл

 

знак ? забыл добавить

[citrovod]

одна работает

[Саша2]

У меня на hi ace заклинило 2 передачу, как оказалось вилка сломалась в механизме выбора передач. Правда давненько это было, лет8 назад, сейчас всех мелочей не вспомнить.

[citrovod]

тяги живые, походу коробке кирдык

[Festool in action!]

Провидение гласит, что пора чмо40 закатывать )))

(и это не мое определение)))

[citrovod]

. "это" точно не буду! не нравится он мне!

[White679]

вскрой поддон коробки и все увидишь. если промежуточный визуально цел и масло в мкпп хоть сколько было - смотри первичный вал (первая шестерня от мотора вверху) на целостность шестерни и соосность с шестерней промежуточного вала. вероятно, развалился подшипник первичного вала.

[citrovod]

масло в коробке есть, притом много, шумов не было, ехал на 5... опс.. и тока 4-я! вскрывать в данный момент негде, пока ждет... на неделе отвезу в гаи и к Гектору..на глобал тюнинг. была задача хотя бы заднюю реанимировать - в гаи на эстакаду съехать, заехать... а ну вас... с вашими ручками (с) - автомат рулит!

[asf]

4 вроде прямая передача. первичный цел имхо

промежуточный вал, что-то с ним или гуляет свободно или вклинил

[White679]

похожая ситуация была - передачи пропали из-за вывалившегося подшипника первичного вала - как следствие вал первичный ушел от вторичного и промежуточного, шестерни 1- 2 и 3 передач отошли. оставшаяся в зацеплении- краешком 4я. но там была задняя. и масло в кпп было. обычно заранее ощущается что-то не то - пропадают передачи по очереди что-ли.

 

а в другом случае на ходу по трассе пропала 5, чуть спустя 3, ехали на 4 прикончили коробку. без масла.

 

так что золотое правило на механике следить за маслом и при возникновении неисправностей проверять уровень.