Загнул цапфу поворотного кулака .

[Делика Стихия]

Буду делать строго в горизонт рул.тяги,рычаги подвески останутся как были,нижние отбойники увеличиваем по максимуму,на стенде сводим развал и угол продольного наклона(кастера) оптимально переделкам.

Это в теории.

Практика покажет(у каждого свои грабли,на которые надо натсупить,и свой велосипед,который надо изобрести).

 

Паша,а какая разница,переносить рейку или нет,если всё равно тяги будут непараллельно рычагам.

 

Руслан,а на Газелях нет независимой подвески,им пофиг ,с какой стороны рулевой наконечник.

Изменено 28 октября, 2014 пользователем Делика Стихия

[delic915]

я загибал сошку поворотного кулака в том месте где рулевая тяга к кулаку крепится.

в горах на скорости налетел колесом на большой валун, диск стал квадратный..

лечил просто: изготовил своего рода "вилку" с длинной рукоятью. открутил тягу от кулака, вставил на это место "вилку" , два крепких парня тянут за рукоять, а я наблюдаю за плавным исправлением дефекта. ничего не грел, исправлял на холодную. езжу два года полет прекрасный. перед исправлением пришлось подрезать шлифмашинкой опорный диск, иначе вилка не вставлялась.

на самом деле поворотные кулаки у меня валяются, мне на тот момент просто лень менять было, а сейчас уже и нет смысла.

[ruslan]

Вчера дело костнулось поворотного кулока, нужна была дырка под нижнюю шаровую. Так вот, там обычная сталь, немного углеродистая, вариться замечатльно, режиться тоже отлично(не как чугун, искры видны хорошо)

[Делика Стихия]

Полечил,нагрел простой газовой горелкой (без О2),потом вернул цапфу на место ударами кувалды.

Со снятием поворотного кулака в сборе.