подскажите по распиновке 9контактного разъема селектора АКПП

[DenisOk]

Господа уважаемые, появилась проблема на решение которой, мозгов не хватает. В общем есть паджерик 95 года, его родная АКПП приказала долго жить. Купили контрактную АКПП с делики 2000 года....все бы ничего но вот разъемы селектора даже близко не совпадают, впрочем как и цвета и толщина проводов, на паджерике они толстые а на делике немного тоньше....единственное что совпадает это их количество - 9. Расскажите пожалуйста что с чем скручивать?

Изменено 31 марта, 2015 пользователем DenisOk

[dmig]

а зачем скручивать? переставьте селектор.

[DenisOk]

мне показалось он разный по креплению....или же нет? хотя коробки в роде бы одинаковы

[Stan69]

коробка точно AW3 ?

[DenisOk]

если честно - затрудняюсь ответить...

 

по теме: при попытке снять датчики - на старой акпп он безнадежно сломался, впрочем это весьма упростило задачу понять принцип работы этого датчика, на новой акпп датчик снялся хорошо...но из-за отсутствия необходимости "пощупать его глазками" разбираться не стал и был установлен обратно. выводы фишки я тупо прозвонил тестером в разных положениях селектора. Потом был хороший мозговой штурм с сигаретой и кофе. После того как провода нашли свое место, раз десять все еще раз было проверено, семь раз отмерь, один - отрежь. фото видеоотчет прикручу завтра, сегодня уже нет сил. Думаю он сможет быть кому то полезен.

[dmig]

если честно - затрудняюсь ответить...

А зряяя!

 

Только сейчас заметил:

Автомобиль: Паджеро 1996 года, с двигателем 4М40

...

Купили контрактную АКПП с делики 2000 года.

Можно было предварительно включить голову и хотя бы прочитать буковки на табличке своей АКПП (или на табличке под капотом)

 

Вкратце, варианты развития событий будут такие.

первый:

- поставили акпп, поехали в аварийном режиме на 3й передаче

- почесали репу, оказалось, акпп другая(!) и надо ставить её блок мозгов

- достали блок мозгов -- не подходит, оказывается, надо менять половину проводки в машине

- достали проводку, поменяли, подключили -- всё равно не едет... прочитали ошибки -- "нет связи с эбу двигателя"

- снова зачесали репу: это что же теперь, мотор менять на efi?

- ...

 

второй:

- прочитали надписи на табличках коробкок, поняли, что буковки разные, да и коробки что-то заметно отличаются

- заказали свою V4AW3

- поставили

- поехали

[DenisOk]

Мужики....каюсь....ввел в заблуждение...паджерик с двиглом 4D56 акпп с Делики где так же был 4D56...при установке даже трос кикдауна совпал....почти...ещ пришлось переделать один кронштейн и самый геморой был с проводкой, датчик селектора, как оказалось, немногим сложнее "трусов по рупь двадцать"

[dmig]

@DenisOk, ок, тогда проще. Коробки одинаковые. Просто механизм селектора надо поставить целиком родной, паджеровский.

[DenisOk]

@dmig, сломался он пока снимали((((

немного фоток...

[DenisOk]

АКПП стоит на машине, все работает.

 

P.S.

как видео прилепить?

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем DenisOk