температура в салоне

[Shadow from St.Peterburg]

@DEN190281  ну тут же все просто! Прям как меленький. 100500 раз разжевано на форуме. Если ты включает печку и щупая шланги не видишь разницы в температуре, (т.е. радиатор печки не забирает тепло у антифриза), дело в радиаторе печки или в заслонках. Если разница есть, но в салоне холодно - поток антифриза недостаточный - либо радиатор забит, либо шланги пережало, либо циркуляция еще каким образом затруднена. 

 

Если ты лазил менять радиатор печки, надо было все предметно осмотреть,  как поживают заслонки, может их покоробило. Блин, у меня в -40С на дизеле (!!!) можно было чуть не в трусах ездить, а тут "горячая" бензинка и такие проблемы. 

[Shadow from St.Peterburg]

@DEN190281  есть тема про систему охлаждения 4м40, почитай, там где то на 15 или 17 странице есть мои фоты радиаторов печки. Сравни со своим, у тебя тонкий радиатор или толстый?

[DEN190281]

@Shadow from Omsk по поводу заслонок они заново были обклеяны и подогнаны чтобы всё нормуль работало.с патрубками всё нормально один горячий другой намного меньше.радиатор печки тонкий.весь нагревается равномерно,щупал рукой при снятом воздуховоде от моторчика.

 

[Shadow from St.Peterburg]

Если радиатор тонкий - тепла не будет. Надо менять печку под толстый радиатор. Либо, выкинув кондей запустить циркуляцию ОЖ и через испаритель кондея. Тогда будет тепло. 

[Borman]

2 часа назад, DEN190281 написал:

 всё нормально один горячий другой намного меньше.

Это не нормально. Один шланг должен быть горячий, второй чуть холоднее.

Если разница температуры большая, это говорит о недостаточной циркуляции через радиатор отопителя.