Alex_Nakhodka Опубликовано 30 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2008 в общем задолбало меня шипение под капотом, когда давишь на газульку... турбина начинала давить воздух и было такое впечатление, что этот самый воздух уходит мимо... на слух, шумело в районе турбины и впускного коллектора, визуально- на ГБЦ в месте крепления впускного коллектора снизу слой замасленной пыли... почитал форум, но ни чего убедительного не нашёл... стал подозревать, что виноваты прокладки между впускным коллектором и ГБЦ... вчера всё таки сняли коллектор и точно, на 4-м цилиндре вообще половинка осталась от прокладки, а на остальных видно было, что пропускают... в общем поставил новые, собрал и шум пропал.... двиг стал работать чуток по другому... оно и понятно, ведь ему не хватало воздуха, который уходил наружу через эти прокладки... но вот вылезло другое.... после прогрева начал трещать клапан на ЕГР, чего до этого не наблюдалось.... думаю это связано или с повышением давления или может трубку какую перепутал... сегодня буду разбираться... да вот ещё... думаю это поможет stahh в этом посте http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=4998 он задавал вопрос про что то подобное Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stahh Опубликовано 30 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2008 Привет! Я уже разобрался! Снял ЕГР, а там прогорела прокладка-заглушка самопальная, сделана она была из алюминия предыдущим хозяином, вот как раз сейчас сижу вырезаю такую-же, только из жести. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denver Опубликовано 30 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2008 Возможно такое: Когда забивается воздушный фильтр то турбина начинает работать на ваккум и засасывать маслянные поры из под крышки головки двигателя на повышенных оборотах поевляется свист как будто порвался вакумный шланг а еще после того как проедешь по трассе на задней стенке капота на против воздушного коллектора поевляется маслянные пятна Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex_Nakhodka Опубликовано 31 октября, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 31 октября, 2008 ну вот, после всего проделанного включая описанное тут- http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...20&start=20 есть положительная динамика расход реально стал меньше, на сколько, пока сказать трудно... но машинка стала бежать шустрее... и мне это нравится с клапаном ЕГР разобрался, когда собирали, подогнули планку на которой он крепится и эта планка прикасалась к креплению интеркулера и когда он начинал работать вибрация от него передавалась на корпус откуда и шум лишний был.... отогнул и всё стало чудненько.... вот только ещё одно разочарование постигло, предстоит замена коренного сальника на валу со стороны АКПП... но это уже другая тема Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.