рессоры 2WD & 4WD

[Гость vvs]

Приветсвую всех!

Недавно приобрёл Делику, если это можно так назвать т.к. данный аппарат заднеприводный, 88г. G63B инжектор, автомат, кузов P03W. Сразу возникли вопросы по подвеске: взаимо заменяемы ли рессоры от кузова 2WD & 4WD, а так же колхозятся ли рессоры от каких либо других ,в том числе отечественных авто, тот же вопрос относится и к передним пружинам и аммортизаторам.

[Гость vvs]

Ну ладно, про рессоры 2wd&4wd никто не знает

Может тогда кто подскажет как вообще лучше приподнять авто, а то на каждой кочке при 4х пассажирах в салоне подвеску пробивает, да и вообще машинка стоит очень низко.

Про то, что менять амморты - это понятно, а как приподнять и усилить заднюю подвеску пока не понятно, т.к. рессорных авто у меня пока не было. Возможности изучить устройство подвески пока небыло в связи с отсутствием ямы, да и грязь на улице. Вот и думаю, проставки между листами ставить или искать на разборках другие рессоры, или есть какие нибудь другие способы?

Кстати купил машинку с колёсьями 205*70*14, сейчас менять собираюсь, если у кого опыт есть по эксплуатации микрика 2wd поделитесь мнением что лучше ставить в плане размерности колёс.

Я пока склоняюсь к 225*70*15, что посоветуете?

[Andrew28]

Увы, такую наверно не юзали. От 4WD она отличается передней подвеской ( пружины против торсионов). Задняя подвеска ( по аналогии 25-х кузовов) тож может разниться, но не думаю, что сильно. Дерзай... ждём отчёта .

[kva]

Много раз видел заднеприводную Л300 она действительно низкая полноприводная по сравнению смотрится борзо в книге по передней подвеске отличий много.А на задней только крепления самих рессор и по мойму на заднеприводной на 1 лист меньше.Посмотри по каталогу на exist.ru + хундаевские должны подойти их щас дофига даже у нас в Тагонроге грузовички собирать начали может на них рессоры пожесче и передок в смысле пружин тоже, а вообще передок наверное можно поднять стандартным способом подложив прокладки металические под пружины может придется подобрать и соответствующей длинны амортизатор но это смотря на сколько задирать.

[White679]

Рессоры от 4WD на 2WD подходят. Отличие: У пассажирских версий 4 листа, у грузовых 3. И разное расстояние от центрального скрепляющего листы болта до переднего сайлентблока! , а также у грузовых отсутствуют резиновые прокладки между мостом и рессорой. Сказывается на это только на том что надо делать самому или покупать стремянки которыми крепятся рессоры к мосту. Хундайные рессоры же как правило 3 листовые и могут отличаться передним сайлентблоком. Вопрос поднятия никогда не возникал подвеску пробивает сзади только когда груженый лежачие полицейские на 50-80 проезжаешь. Спереди высота регулируется с помощью торсионов (на 2WD) верхних рычагов, но если как ни крути машина все равно низко значит пора менять те самые торсионы(

Колеса стандартные для 2WD 185/65R14 диски на 5J, максимум что удавалось ставить чтобы ничем не цепляло 215/70R15 7.5J тока расстояние от диска до переднего верхнего рычага примерно 1 см.

[Серега]

...., а также у грузовых отсутствуют резиновые прокладки между мостом и рессорой. ...

 

 

недавно менял корневики на своей PD5V (грузопассажир). Резинки между мостом и рессорой там точно есть, примерно сантиметровые. Про другие кузова не знаю может где и нет, хотя это было бы очень странно.

[Серега]

Приветсвую всех!

Недавно приобрёл Делику, если это можно так назвать т.к. данный аппарат заднеприводный, 88г. G63B инжектор, автомат, кузов P03W. Сразу возникли вопросы по подвеске: взаимо заменяемы ли рессоры от кузова 2WD & 4WD, а так же колхозятся ли рессоры от каких либо других ,в том числе отечественных авто, тот же вопрос относится и к передним пружинам и аммортизаторам.

 

Можешь посмотреть мою темку, я там как раз мучился вопрос поиска рессоры для своей может тебе чего пригодится.