Шланг вакуумного насоса генератора L300

[Крюк]

В кирпиче L300 (дизель) на смазку генератора подходит шланг высого давления(шланг вакуумного насоса) постоянно откручиваются болты крепления данного шланга,к верхнему вообще подлезать геморойно. Из за ослабления болтов постоянно подтекает масло,попытки затянуть потуже приводи ли к отламыванию штуцера,ставили камазовский но не на долго. Закончилось все вырванной трубкой и полным вытеканием масла. Сейчас заказан новый шланг. Подскажите плиз,мастера в сервисах кричат что это болезнь, браться за это не очень хотят,кто как борется с этой проблемой. Видимо откручивается от вибрации. Неохота,чтобы в лесу в говнах все это распряглось. Может описано все сумбурно,но наболело,да и масло недешево подливать

[paul-irkut]

сорри за то что толком не знаю предмет разговора, но метод решения : контровка(стопорение) - любым методом :

1. клей(краска)

2. пружинная шайба(Гровера)

3. контровочная проволока.

4. шплинт.

5. смоконтящаяся гайка ( разрезная (вертикально, горизонтально)с нейлоновой вставкой, с заужением в резьбовой части)

 

это так навскидку - если дело тока в контровке

[ruslan]

мастера в сервисах кричат что это болезнь, браться за это не очень хотят,кто как борется с этой проблемой. Видимо откручивается от вибрации.

 

 

ещё не разу не откручивался.

мож там у вас не стояли медные шайбы?

[ruslan]

paul-irkut там кроме медных шайб ничего нельзя ставить(масло потечот)

[paul-irkut]

как)))???

 

и что даже взять болты с отверстием и законтрить проволокой между собой, или за элемент?

[25diesel]

Нет,там болт полый-сквозь него масло идет. Но у меня они никогда не откручивались. В чем дело даже придумать не могу,а из фиксаторов-клей для резьб если попробовать...

[paul-irkut]

сверлони (ф 0,8-1 мм) смежные грани, а не головку болта ( как на многих авиационных болтах - блин не знаю где в сети фото найти) - и законрти, или ваще приварить ухо(прилив) и его законтрить.

Изменено 24 февраля, 2010 пользователем paul-irkut

[ruslan]

контрить его безсмысленно, он и так обязан держать.

и даже от вибрации он забодается откручиваться, там же они шланг резиновый держут, а какие там могут быть нагрузки на болты? никаких, как мне кацца!

[Крюк]

Шайбы стояли,даже поменяли на новые. Почемуто все ремонтники к кому обращались в один голос кричат,что это болезнь Странно,что ни у кого такого не было. А если после сборки данного узла сделать несколько точек холодной сварки на сопрягаемые детали? Что скажет уважаемое общество

[serg69]

Привет, скорее всего у тебя масло бежит по завальцовке шланга, а не из-за "ослабления штуцера". Если так, то просто снимаешь

завальцовку и ставишь на хомуты новый шланг. В любом случае ставь новые шайбы, если люминивые, или отжигай старые , если медные.

P.S.Шланг естественно должен быть маслостойким.

[Крюк]

Вы оказались правы господа. Вскрытие показало, что данный шланг (он же патрубок) старый хозяин поставил не родной (по виду от топливной системы КАМАЗа). Установка нового родного патрубка (куплен в Exsit за 2 т.р.) решило все проблемы!

[прапор]

Вы оказались правы господа. Вскрытие показало, что данный шланг (он же патрубок) старый хозяин поставил не родной (по виду от топливной системы КАМАЗа). Установка нового родного патрубка (куплен в Exsit за 2 т.р.) решило все проблемы!

Про это я писал гдето . Отлично подходит шланг от топливной маз. У меня стоит около 2х лет и ни малейшего потёка. Шайбы медные менять обязательно после каждого откручивания. Болты полые прекрасно подходят от тормозных трубок на классике.Цена в Томске за этот шланг 145 р.

[eugene_onegin]

Когда чинили гену у электрика, он напряг что надо заменить этот шлангчик, шланг купил, в связи с чем вопрос, какой процесс его замены, расскажите пожалуйста)

[gruskov]

во плин, как по моему опыту самый надежный узел, шланг да менял-от старости, но чтобы текло........ шайбы медные в обязаловку, проблема только если закручиваешь шланг на двигателе при установленном генераторе, руку тонкую надо, я со своей "лопатой" не смог наживить, потом ключом просто закручиваешь..... попробуй по азбуке по моменту затянуть....

[eugene_onegin]

У меня не течет , просто они сказали что он уставший и может лопнуть)

 

Шайбы медные где взять? Какие нужны?

[gruskov]

шайбы-4шт

MF 660063

Изменено 31 марта, 2014 пользователем gruskov

[eugene_onegin]

Блиииин, а я седня менять собрался, щас их еще ждать... Или мож есть где по магазинам?

[gruskov]

Да должны быть, там указано Диаметр 10мм, тока вот какой внешний или внутренний не знаю. открути да замерь.

[eugene_onegin]

Щас тоже в магазин звонил, говорят найдите похожие и ставьте... Блин, придется жену отправлять пока другое делать будем

[eugene_onegin]

Нашел случайно габариты, заранее поищу наверно

 

 

https://pp.vk.me/c606526/v606526872/501d/TnFaqEuPU2Y.jpg

 

https://pp.vk.me/c606526/v606526872/5014/LeLEZVjC-Fw.jpg

[kibalnikov81]

В любом магазине ваз для тормозных трубок уплотнительные кольца d10мм,от родных отличаются чуть толще,наши 0.55-0.6,а раша 0.8,я себе поставил когда гену менял и все забыл про них,единственное надо обязательно их обжечь,перед установкой,к стати с этим шлангом лучше не шутить и ставить оригинал,ибо если лопнет,махом масло выбросит на улицу и хана двиглу

[eugene_onegin]

шланг оригинал)

 

 

 

вот жеж геморойно то, ребята)))

Изменено 31 марта, 2014 пользователем eugene_onegin