Снова печка и ГБЦ (причина выявлена: повело ГБЦ)

[Син_Борода]

Отправил в "EXIST" заявку на шайбы. Вроде два дня обещают . Посмотрим...

[Shadow from St.Peterburg]

По ГБЦ удивительное дело, по номеру 908514ATS, экзист не дает наличия ГБЦ (даже ценник не пишет), зато по заменителям выдает Autowelt ZK-32002 (якобы германия, ХЗ так ли это), по тому же сайту Autowelt, выдается еще один заменитель, а уже по нему в экзисте есть искомый номер для ATS 908514, стоимостью 14700р.

Изменено 11 мая, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[Scaner_2007]

Вот я тоже озадачился этой поблемой ! А кто в курсе на 4M40 сколько разновидностей головок ? Или они все одинаковые.

И что лучше ATS или AUTOWELT

Изменено 11 мая, 2010 пользователем Scaner_2007

[oka859]

опресовка головы-1420 руб, регулировка клапанов от 500 до 1000 руб.в четверг вечером буду снимать бошку,если погода будет нормальная.

[$ERGEY25]

я когда себе брал нашёл у 2их продаванов головки китайские, у одного 17500 у другово 22000. Так вот отличались они номерами выбитыми на гбц, а именно на той которую взял за 17500 выбит один номер какой-то десятизначный, а на той которая 22000 выбито 3 разных номера. Со слов продавана один номер это серийный с завода, остальные типа там прошли какую-то проверку.

На фотках выложенных автором не вижу ни одного номера.

[oka859]

поеду за автовельтом,15040 голова,+2100 прокладки,+ 1500 регулировка клапанов,,..+...+..+......

[эдд]

Отправил в "EXIST" заявку на шайбы. Вроде два дня обещают . Посмотрим...

Привет. А поискать в кунцево на горбунова не пробовал .?

[oka859]

моя треснула в районе впускного клапана 4 цилиндра внутри.

[Син_Борода]

Привет. А поискать в кунцево на горбунова не пробовал .?

Приветствую!

Поискать можно было, но я до сентября не водитель . А с женой на рабочей машине в Москву тащиться не охота.

Exist оказался на высоте, уложился за два обещанных дня. По цене от 168 до 204 руб за шайбу.

Приступаем к финальной сборке .

[Scaner_2007]

Давай уже скорей ! Интересно как головка, стоит брать или нет ?

[oka859]

уррра!!!!!! Починился!!!регулировали подбором шайб с 3 х моторов,и всеравно пришлось обработать напильником,

[Син_Борода]

Приветствую!

Сборка завершена. Вчера, перекрестившись, первый раз за два месяца завёл своего "Басика". Машина завелась сразу, без посторонних шумов и стуков. Работает ровно, хотя форсунки не чистил.

Первый выезд показал: мотор работает ровно, без рывков. Тяга на всех режимах достойная. Мой средний пробег за день 100-120 км. Посмотрим как будет через недельку.

Общее время работ с машиной получилось восемь дней. Остальное время на диагностику и поиски запчастей. Ну и другие насущные проблемы .

 

P.S. Пока ехал и прислушивался, столько новых звуков в подвеске и трансмиссии услышал . Но это уже следующая серия....

[-=MAXDIE=-]

Ну, что ж, принимай поздравления!!!

[Син_Борода]

Ну, что ж, принимай поздравления!!!

Спасибо!

В выходные буду тестировать по полной .

[Scaner_2007]

Люди, а кто объяснит по поводу прокладок . В стандарте какая стоит, одна прорезь или четыре ? Я сейчас бошку скинул, и присел стоит прокладка с четырьмя дырками ?! А я как путевый купил с одной .

Впускной коллектор на соплях держался, чуть прокладку не засосало

Изменено 24 мая, 2010 пользователем Scaner_2007

[Shadow from St.Peterburg]

Прокладка под ГБЦ подбирается по выступанию поршней над блоком. Тут нельзя заранее знать, какую нужно брать.

[Scaner_2007]

Ты не совсем правельно меня понял, я хотел узнать какая в стандарте стоит. У меня стоит D четыре дырки.

[oka859]

Scaner_2007, твой стандарт 4 дырки

[Scaner_2007]

+1, Новая головка блока ATS. Полет отлично, завелась с пол оборота. Работает как часы, в бачке ни пара, ни пены. Попутно замочил масло отделитель в бензине на двое суток, вроде очнулся. масло вроде ни где не гонит и запах горелого масла пропал.

 

 

 

А вот так у меня коллектор был прикручен

Изменено 29 мая, 2010 пользователем Scaner_2007

[$ERGEY25]

интересно сколько уже машин с китай головами бегает, думаю немало

[АндрейБ]

В прошлом году в мае поменял голову, поставил Автовельт. Сейчас опять началось, уходит антифриз, парит, пузыри в бачке...

Думаю что снова треснула... Буду снимать, смотреть Вот так!!

[moulder]

тут два варианта, либо косячная голова попалась, либо не была устранена причина перегрева головы, либо "прокладка"...

Изменено 30 мая, 2010 пользователем moulder

[oka859]

АндрейБ, но-но, мне такое счастье неочень улыбается,нехочется назиму искать теплый гараж

[Син_Борода]

Всех приветствую!

Две недели пролетели, полёт пока нормальный . Испытывал на всех режимах: город\пробки, непрерывный заезд на 200 км (скорость 90-120), частые резкие ускорения (брата приучал к правому рулю), езда по глине с колеями. Приборы показывают, что всё хорошо, температура в норме.

При сборке пытался устранить все возможные причины перегрева. Промывал систему, поставил новый термостат, новый радиатор (китай за 4500), пролил и почистил все печки.

Моё мнение надо менять всё в чём сомневаешься. Проще найти и исключить причину сразу, чем "отрезать ногу по кусочкам" .

[Shadow from St.Peterburg]

А что за радиатор был поставлен? Как у него с качеством? где брался?