Gurdzhy

Под варить я подразумевал кузовню.)) А с железками без проблем. Донор накрылся - позвонил, его разобрали уже. Да и бензиновый мотор не хочу, надоело. Хочу дизель. А вот мосты бензиновые хотелось бы. Я не силен во внедорожниках, просто мне казалось что у рессор не такой большой ход как у пружин. Ошибаюсь? Если да, то прекрасно, можно паджеровский мост с блокировкой подкатить в сборе, без геморов с перекидыванием дифов. В общем сильно думаю. И хочется, и колется блин.))

@Vietnames, утиль-сборы это что?

Конекретно у той машинки что я хочу купить, двиг 2.5 турбодизель. От чего на него можно коробас и раздатку прикрутить? А на зад не получится рычаги и пружины поставить? В переднее крепление рессоры рыяаг не встанет?

А нагрузки лонжероны с монопривода выдержат? Места крепления верхних рычагов?

@Кулибин, Да! Лифт будет однозначно. Можете описать почему проблема решиться гораздо проще? Ну что бы понимание было.

@maestro116, Я что-то пропустил, и Дальний Восток уже Грузия?)) @Prototype, Будет запрещена первичная постановка на учет. Ввоз для разбора и повторная постановка на учет (купля-продажа) ограничена не будет. Так же это не коснется спецтехники. Но пока никаких ограничений, только разговоры в верхах. @Prototype, варить умею, дай Бог скоро будет где и чем, но вот неохота.)) Проскакивала на форуме мысль, что можно сваять промежуточный подрамник под балку от полноприводной. Но пока не разберешь до голого кузова, не поймешь. А что бы разобрать, надо купить.

Да я заглянул через арку, видно что другое все. Но люди же как-то это обходят. Вот и хочется понять как.

Алекс, у меня есть вариант прикупить длинобазную леворукую L400 на недоприводе. Так же, могу купить перевертыша булку как донора. Пытаюсь выяснить, смогу ли я все полноприводное великолепие перекинуть на L400 и какой кровью.)) Сразу же оговорюсь, что живу в Грузии, и вопросы омологации и легализации такой переделки передо мной не стоят.

Там тоже не в курсе.)

Ну у нас с этим проблема, я в Грузии живу, тут милион прулек и 2 полноприводные леворульки на всю страну. Могу взять донора - прямо сейчас перевертыша продают за 2000 баксов. Вот про переделку лонжеронов, если в курсе, можно по-подробнее? Переваривать с прульки? Усиливать родные?

@Костоправ, написал, спасибо.

А как решили вопрос с передними лонжеронами? Все там встало как надо, или пилить-варить понадобилось? А что Вы под днищем такого страшного увидили? У меня не праздный интерес.

Дык просмотрел, чет не нашел ничего. Я, если честно, не совсем понял, что вы имели ввиду. Кузов заменить на какой? Меня этот кузов прельщает длинобазностью, пятидверностью и леворукостью. А делика уменя и так есть.)) Весь смысл сделать леворукую пятидверную экспедиционку.

Привет всем! Друзья, в общем продают у нас длинную заднеприводную европейку на МКПП. Хочу взять и перевести на полный привод. Возможно ли? Встречал упоминание на форуме, что у недоприводов лонжероны отличаются от полноприводов. Если можно, не ленитесь с ответами, нужно определиться, дабы не ушла.))

Кто-нибудь в курсе, как устроена такая проставка? Как крепятся две половинки друг к другу? Может у кого чертеж такой проставки есть?