Gurdzhy

Под варить я подразумевал кузовню.)) А с железками без проблем. Донор накрылся - позвонил, его разобрали уже. Да и бензиновый мотор не хочу, надоело. Хочу дизель. А вот мосты бензиновые хотелось бы. Я не силен во внедорожниках, просто мне казалось что у рессор не такой большой ход как у пружин. Ошибаюсь? Если да, то прекрасно, можно паджеровский мост с блокировкой подкатить в сборе, без геморов с перекидыванием дифов. В общем сильно думаю. И хочется, и колется блин.))

@Vietnames, утиль-сборы это что?

Конекретно у той машинки что я хочу купить, двиг 2.5 турбодизель. От чего на него можно коробас и раздатку прикрутить? А на зад не получится рычаги и пружины поставить? В переднее крепление рессоры рыяаг не встанет?

А нагрузки лонжероны с монопривода выдержат? Места крепления верхних рычагов?

@Кулибин, Да! Лифт будет однозначно. Можете описать почему проблема решиться гораздо проще? Ну что бы понимание было.

@maestro116, Я что-то пропустил, и Дальний Восток уже Грузия?)) @Prototype, Будет запрещена первичная постановка на учет. Ввоз для разбора и повторная постановка на учет (купля-продажа) ограничена не будет. Так же это не коснется спецтехники. Но пока никаких ограничений, только разговоры в верхах. @Prototype, варить умею, дай Бог скоро будет где и чем, но вот неохота.)) Проскакивала на форуме мысль, что можно сваять промежуточный подрамник под балку от полноприводной. Но пока не разберешь до голого кузова, не поймешь. А что бы разобрать, надо купить.

Да я заглянул через арку, видно что другое все. Но люди же как-то это обходят. Вот и хочется понять как.

Алекс, у меня есть вариант прикупить длинобазную леворукую L400 на недоприводе. Так же, могу купить перевертыша булку как донора. Пытаюсь выяснить, смогу ли я все полноприводное великолепие перекинуть на L400 и какой кровью.)) Сразу же оговорюсь, что живу в Грузии, и вопросы омологации и легализации такой переделки передо мной не стоят.

Там тоже не в курсе.)

Ну у нас с этим проблема, я в Грузии живу, тут милион прулек и 2 полноприводные леворульки на всю страну. Могу взять донора - прямо сейчас перевертыша продают за 2000 баксов. Вот про переделку лонжеронов, если в курсе, можно по-подробнее? Переваривать с прульки? Усиливать родные?

@Костоправ, написал, спасибо.

А как решили вопрос с передними лонжеронами? Все там встало как надо, или пилить-варить понадобилось? А что Вы под днищем такого страшного увидили? У меня не праздный интерес.

Дык просмотрел, чет не нашел ничего. Я, если честно, не совсем понял, что вы имели ввиду. Кузов заменить на какой? Меня этот кузов прельщает длинобазностью, пятидверностью и леворукостью. А делика уменя и так есть.)) Весь смысл сделать леворукую пятидверную экспедиционку.

Привет всем! Друзья, в общем продают у нас длинную заднеприводную европейку на МКПП. Хочу взять и перевести на полный привод. Возможно ли? Встречал упоминание на форуме, что у недоприводов лонжероны отличаются от полноприводов. Если можно, не ленитесь с ответами, нужно определиться, дабы не ушла.))

Кто-нибудь в курсе, как устроена такая проставка? Как крепятся две половинки друг к другу? Может у кого чертеж такой проставки есть?

В общем, поставил колеса. Управляемость не ухудшилась, валкости не прибавилось. Машина стала ходить мягче, но не на столько, на сколько хотелось бы. Кстати, вопрос - каким минимальным давлением можно качать такие колеса без ущерба для протектора, при езде по асфальту.

@АЛЕКСЕЙ222, спасибо!

В общем, крайне не доволен родным рестайловым бампером с большими туманниками в нижней губе. Низкий, периодически цепляю за все. Был сегодня на разборке, есть бампер от европейки, но он куцый и несимпатичный очень. Там же лежит бампер от дорестайла с кенгурятником. Собственно вопрос, получиться ли поставить кенгурятник на европейский (короткий) бампер?

Ну сравнивать конечно со стоком. В опчем купил сегодня паджеровские 15-шки и Cooper 31-10.5. Поставить не смогли, мешает прилив под крепление брызговика, подкрыльник в районе ребра арки и кромка бампера. Завтра закувалдирую, сниму губу бампера и поеду ставить.

@АЛЕКСЕЙ222,да, так и есть, кстати. Но меня больше вопрос управляемости волнует и не будет ли задевать арки на дисках со штатным вылетом.

Сейчас катаюсь на 16 дисках, люто хочу себе 31е колеса но не нахожу ничего под них. Либо дико дорого, либо все под R15. Подумываю поменять диски. Собственно вопроосы: как такое сочетание себя ведет, не слишком ли валко на трассе? Как управляемость? На диски со штатным вылетом станут? Заранее спасибо.))

А почему карданчик удлинять и радиатор опускать только на 25мм?

Да, и еще вопрос. Не совсем хорошо представляю себе кинематику подвески. Допустим, если поставить только проставку под шаровую и больше ничего не трогать, что произойдет? Поднимется верхний рычаг или он останется на месте и опуститься нижний, приподняв машину?

@slake@altai, проставка короче, что бы не ставить очень уж длинные болты, ссыкотно.) А так да, чем меньше накрутиться торсион, тем мне лучше, мягче ходить будет. Кстати, не нашел темы по опусканию радиатора. Есть такая? Там кузов сильно кромсать нужно?

Привет всем! Перелопатил форум в поисках инфы по лифту, остановился на следующем сетапе: Перед Отрыв подрамников на 40мм самодельными проставками, ПРЯМАЯ проставка под шаровую 30-35мм, накрутка торсионов на 10-15мм. Удлинить штока аммортизатора. Двигатель не поднимаю, с вентилятором проблему решу. Зад Перенос пружин на мост, стабилизатора нет. Возможно перенесу крепление рычагов на 50мм вниз. Перенос крепления панары, либо заколхожу регулируемую, перенос крепления аммо вверх с добавлением крепления под второй амо на сторону. Колеса планирую 31\12.5\15 или 16. Сейчас стоят диски с Паджеро спорт R16 7J ET13. Оставлю либо их, либо поставлю паджеровские ромашки на 15. Понимаю, что при таких колесах можно и не лифтоваться, но у меня есть причины приподнять кузов - во первых улучшить геометрию свесов, во-вторых вместо запаски нужно впихнуть метановый баллон. Собственно, вопросов несколько: Нужно ли будет при таком лифте колхозить шланг ГУРа? Нужно ли будет все-таки подрезать арку? Нужно ли будет удлинять рулевой карданчик? Нужно ли будет менять тормозной шланг на заднем мосту? Заранее спасибо.)