Андрей Мягков

Спасибо ребята!!!

Спасибо!!!

Добрый день уважаемые Делиководы. Стоит резина на кирпиче 235/75/15. Могу ли я поставить УАЗовскую шиповка 215/90/15 ???? Полезет ли она на передок???? Да и вообще, как эта резина? Пятоки большие без ламелей, шипы в четыре ряда. Мне нужна держащая сила на ледяных спусках!!!! Спасибо!!!!

Клевала морда. Зазор между передними колесам и арками был маленкий. Если кто сядет пассажиром спереди, то машина просаживается влево. Подкрутил торсионы. Морда сразу поднялась. Визуально увеличились просветы арок. Красота!!! Но через пару месяцев мне показалось, опять перед просажен. Могу ли я еще накрутить торсионы? Я так понимаю, что они не фиксированно накручиватся? Т.е. опять просаживаются со временем. Или мне кажется?

А разве аморты издают такие звуки???

Сегодня ездил наполовину нагружен. Ни каких щелчков....

Кто знает???? Когда сильно нагружу салон. Например 6-7 чел. То когда трогаюсь, то отчетливо слышны щелчки из правой форточке. Звук идет с низу по середине. Потом когда разовьешь скорость щелчки проподают? По опыту это не крестовины, там другой звук...

Причина в двухходовом клапане. Он конечный и воткнут в отверстие в лонжероне. В мануале под # 15. Но почему он течет не понятно..

Нашел причину капания солярки при заполнении баков под горловину. Течет клапан, похожий на фильтр. Он концевой и збрасывает давление при полном заполнении баков. Входит в отверстие на лонжероне с левой стороны ближе ко второму баку. Но почему он капает не понятно. Какие будут умозаключения????

Автобус простоял всю ночь с полным баком - ничего не капало и не лилось. На заведенную тоже не льется нигде. Завелась хорошо. Баки однозначно целы, трубопроводы тоже...

Залился по горловину и чуть перелил. Естественно, солярка потекла по бочине вниз на землю. Ну не беда, взял ветошь и тру. Наклонясь вниз вдруг увидел, что между баками откуда-то сверху льется соярка. Подставил ведро, жалко ведь горючку, вдруг вся выйдет.... Через минуту течь перестала. Вылилось около полу литра. На заведеном движке сухо, на заглушенном тоже не капает. Что это было???? Впервые такое с машиной.... Всем спасибо!!!!!

Ок! Всем спасибо теперь понял!!!!

Клапан менял уже два раза. Они горят, почему то. То, что вы советуете это уже пройдено. У меня вопрос, почему напрямую, мимо клапана, не включается 4-я. Ведь магистраль открыта теперь постоянно!!!

Подскажите, где находятся болты регулировки сдвоенных линзованных фар??? Как до них добраться?

Сейчас то уже нет, потому, как потроха все вытащены с клапана. А до этого питание на него шло но он не щелкал.

Привет всем. Опять хочу обмусолить наболевшую тему. Нет 4-ой. Подсказали снять и разобрать клапан отвечающий за включение повышенной передачи. Все так и сделал, как и говорили. Вынул иглу и пружинку. Залил герметиком, поставил на место. Уровень декстрона в норме, горелым не пахнет, цвет нормальный, вкраплений и вспенивания нет. Но 4 -ой так и нет. Правда разогнался с сопочки , но не более 80 км., обороты 3000 тыс., OD не вкючается. Что может быть? Хана автомату? Но остальные передачи работают же!!!. Может на трассе попробывать разогнаться поболя??? Спасибо зараннее. Устал уже движку нагружать на третей скорости....

Бульков в расширительном нет. Значит все в норме.!!! Спасибо всем успокоили.

Ясно!!!! Но находятся умники, которые говорят, что в патрубке не должно быть большого давления.

Мокрит радиатор в верхнем левом углу . Начал добовлять охл. жидкость, пока немного. Можно ли обойтись без замены радиатора.? Как устранить течь, без ущерба помпе? Повторюсь. Как таковой течи нет, только мокрение. Спасибо!!!

Привет Всем!!!! Кто , что подскажет??? После умеренной езды верхний патрубок радиатора набит втугую. После стоянке на холостых или заглушенном двиглом , ослабивает через минут 10. Это норма? На других машинах патрубки гораздо слабее набиты, после даже динамичной езды... Спасибо заранние!!!!

Привет соклубники!!!! Всех с прошедшими майскими праздниками!!!! Заметил, что в затяжной подьем под нагрузкой, начало пахнуть горелым маслом. Подтеков нет. Вроде нигде не каплет. Расход масла есть, примерно на 1000 км. добовляю грамм 300. Движек не новый, явно с большим износом. Выхлопа сизого нет. В городском и трассовом режиме запаха нет. Именно на затяжной, крутой подьем. Обороты примерно 2800, скорость 40-45 км., в машине несколько человек. Запах появляется через пару минут, такой езды. Какие будут умазаключения по сей проблеме? Спасибо мои уважаемые делиководы заранние!!!!

Спасибо Князь! С праздником!!!!

Андрюха, спасибо огромное. Лучше поста я не видел. Все просто, грамотно и доступно!!! После праздников буду делать. Привет с САХАЛИНА!!!!

Спасибо Андрюха!!! Все четко изложенно!!! И главное просто и доступно!!!