victor___1980

Приветствую всех! На днище, в задней части авто начал появляться налет ржавчины. Скорее всего от регентов. Не то чтобы очень сильно, но нужно что то предпринять. Кто как борется с этой задачей, каким антикором? Может быть есть контакты сервисменов , которые могут сделать работу качественно. Планирую все зачистить, обработать днище и снизу кузов лодочкой каким нибудь раптором покрасить.

Парни, спасибо за ответы. В селекторе (или датчик положения селектора. Не знаю как правильно называется эта штуковина) была вода. Находится на акпп слева, на ней рычаг, к рычагу подходит трос. Посушили, почистили , проселиконили. Все работает. Делал на Инженерной 61.

Да, все верно написал slake@altai. У этой штуковины на фото есть рычаг. К рычагу подходит трос управления. "Селектор" вроде бы она называется. Внутри была вода. Вскрыли , посушили , почистили, проселиконили и все заработало. Иногда они не потдатся ремонту, тогда меняют.

Мастер по телефону сказал, что это симптомы неисправности селектора. Будем смотреть. Отпишусь по результатам.

Всем привет! Подскажите к кому в нашем городе можно обратиться с проблемой в АКПП? Возможно у кого-то была аналогичная проблема, буду рад помощи/советам. Бензиновая делика (булка) 2006 г.в. Вылетает (выключается) передача D. При включенном рычаге управления АКПП в положение D на панели горят сразу две лампочки N и D, по факту включена нейтраль. При легком надавливании рычага вниз - на панели горить только D и передача включается. В движении передача D часто выключается (горят обе N и D). Регулировка свободного хода рычага под рулевой колонкой ничего не дала. Трос управления на моей машине не регулируется. В последнее время возможно ехать только если рукой слегка надавливать рычаг управления АКПП.

Всем привет! Может быть у кого то была аналогичная неисправность. Бензиновая делика (булка) 2006 г.в. Вылетает (выключается) передача D. При включенном рычаге управления АКПП в положение D на панели горят сразу две лампочки N и D, по факту включена нейтраль. При легком надавливании рычага вниз - на панели горить только D и передача включается. В движении передача D часто выключается (горят обе N и D). Регулировка свободного хода рычага под рулевой колонкой ничего не дала. Трос управления на моей машине не регулируется. В последнее время вообще возможно ехать только если рукой слегка надавливая рычаг управления АКПП.

Приветствую! Если москитка целая, без повреждений, то я забрал бы.

Такой фен есть где взять. Прочитал, что после фена пластик бампера не затвердевает как был ранее, а остается мягким. Буду испытывать на отрезанной части бампера сначала.

Спасибо, учту этот момент

Благодарю за ответ . Штатные брызговики уже давно снял. Кончик бампера вообще не жалко (есть мысль снизу подрезать бампер). Если нужные мне колеса влазят с минимальными переделками, то не вижу смысла лифтовать. Настроить под себя подвеску будет сложнее после лифта. Затраты на небольшой лифт несоразмерны с получаемым результатом на мой взгляд.

Народ, захотелось поставить колеса по-больше. Сейчас стоят 30/9,5/15 на штатных дисках. Если я на эти же самые штатные диски поставлю 31/10,5/15. Можно ли обойтись небольшими подрезками бампера и кувалдированием, без прибегания к минилифту? Пошукал темы на форуме, но увсех разные ситуации, штатные диски не всех устраивают. Кто-то пишет что можно, кто-то что без лифта не обойтись. Кто реально пробовал так делать?

Раньше максимальный срок владения авто у меня составлял два года, вообщем менял часто. В сентябре будет два года как я приобрел свою делику. У меня ощущение, что я взял ее вчера и никак не могу накататься, раскрыть ее потенциала, испытываю просто восторг от нее. При этом машина моя не лифтованная, колеса чуть больше шатных (30/9,5/15), стоит шноркель в качестве страховки при проезде глубокой лужи или брода и амморты не штатные (каяба нью спешиал). Есть в ней конечно и недостатки несущественные, но в целом одни положительные эмоции. Машина, аналогов которой я пока не вижу для себя и иногда приходит грустная мысль, что когда нибудь мне придется покупать себе другой автомобиль, а достойного варианта то и нету.

Нет у меня номера. Это надо под машину лезть смотреть. Они делаются специально для Делики и должны быть в каталоге этого производителя.

У меня на стоке стоят все амморты каяба New SR. Жестче штатных, но меня это устраивает.

Тоже сидел в субботу выше моста, но зубариков всего 10 штук на троих. Навага клевала без остановки.