в кратце . смысл в том что в нормальном фильтре топливо должно сначала попасть в отстойник ,(где должна остаться вода ) а потом идти через бумагу .
так на камазах ,мазах ,тойотах ,транспортерах , паджерах итд.
а на деликах ,портерах ,галлоперах ,тараканах наоборот-сначала бумага потом отстойник