
vitaly
Admin-
Постов
2 164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент vitaly
-
Ну вот я установил себе блокировку заднюю, пока никаких отзывов, только машину забрал. испытания будут позже.
-
Народ че вы накинулись на sanchocs, тема ведь про силовые бампера, а не про изящные машины, понятно что бампер должен быть функциональным и не сильно нарушать дизайн. Vietnames, следуя твоей логике тогда лучше ездить на велосипеде, возможный ущерб окружающим будет меньше в случае чего, а о покупке ружья тогда вообще не может быть и речи, ведь оно еще и стреляет. разумеется бампер который показал sanchocs, не верх изящества и дизайна, но и клевать его за это не стоит, не так просто сделать бампер на делику, по себе знаю. Кстати бампер и правда тяжеловат, но он еще не закончен после окончательной доработки он должен выглядеть по аккуратней.
-
Backbone, думаю что датчик, завтра Юра прилетит, обратись к нему он на них собаку съел.
-
DOLAX, я поэтому и не написал лечение шноркелем, и чулком, потому что не каждому подходит. сам пользуюсь меня устраивает. А лечение чистить в пургу по чаще, какое еще может быт лечение, ну или сделать забор воздуха не из под капота а из салона, но тогда в салоне будет шумно и запах может быть. эти к примеру применяется на японских грузовичках, переключаешь на забор воздуха из салона и не хватанешь водички из лужи или снега зимой.
-
valday, у тебя таких датчиков нет, да и сломать твою муфту сложней.
-
Да ты прав при поломке этих датчиков, муфта становится слепая преходит в аварийный режим и едет только на 3 скорости. проблема решается заменой этих датчиков, можешь сразу оба. у нас проблема была такая пару раз на Сахалинских машинах.
-
По опыту снег в воздухан набивается в пургу, следовательно и на ходу при соответствующих условиях тоже может набиваться. также страдает печка, я один раз спалил ее когда она была забита снегом полностью.
-
Спец, уточни пожалуйста что значит? расценка будет после 6 числа, года Япония выйдет с каникул. Мечтатель, по коврика на ступеньки не видел, в салон могу поиск ать только новые коврики. Slk 79, по коленвалу надо твой номер кузова и маркировку твоего коленвала. напиши номре кузова японцы скажут где смотреть маркировку, вероятно на щеках.
-
HARU, ты прав в Японии по определению не бывает -30, для них -20 это предел и то только на Хоккайдо (где проживает 10% населения), а основная масса на югах где температура опускается до 0. Меня вообще удивляет всегда почему японские машины заводятся при температуре -30. По резинкам вполне возможно, что резина не выдерживает. По комплекту, он тоже имеет свой ресурс, и пределы нагрузок. К примеру у нас Валера, на Сахалине убил задний амортизатор, он его погнул. Я к примеру "подубил" передние аморты, я прыгал на делике через ручьи на скорости с отрывом передних колес. Визуально аморты потекли, и по словам механника под замену, на практике я продолжаю на них ездить, стуков нет, дорогу держат отлично. Ранчо бы у меня на первом бы пряжке все вывалилось. Меня более чем устраивает качество джаос, про эксплуатацию при морозах ниже -30 сказать ничего не могу, у нас за зиму может одна - две ночи таких бывает, днем всегда теплей, думаю что большинство производителей не рассчитывают на эксплуатацию в таких условиях.
-
alex222, ну не сгущай краски, проблемы то наврное были еще и до поездки. мы сегодня особо не напрягались, покидали снег, по копались ну немного полебедились.
-
а мы уже вернулись, съездили отлично. valday, а ты на чем на рейде стоишь?
-
ну че выезжаем.
-
Валера тоже едет со штурманом. выходит человек 10. на счет 3 кг наверное хватит.
-
1105, сори в ключах. Давайте так, основная группа собирается на Мегаполисе до 9-00, а кто с севера, пусть жду в 9-00 на Роснефти сразу за украинской.