bav4179

Приветствую! Прошло больше года, и выше описанная проблема таки устранена... Немного предыстории... Весна прошла, лужи кончились и ездил я и горя не знал. Мокрый осенний период машина простояла в гараже - был в командировке... Зимой катался нормально... В феврале решился капитально победить все масляные протечки и небольшой жор масла, плюс подошло время менять ГРМ... Осмотр снизу показал протечки из под второго поддона, тот что алюминиевый, из под клапанных крышек, из под заглушек распредвалов, передние сальники распредвалов тоже потели... Прикинул я палку к носу и выдернул двигатель из машины целиком, благо есть где и чем (ни разу не пожалел о таком решении, на снятом двигателе всё что угодно делается легко и непринуждённо)... Отмыл, разобрал, что нужно поменял, собрал, поставил на место, завёл, выехал... На улице весна, появились лужи, и...вылезла прошлогодняя болячка - после лужи некоторое время троит и не едет... Когда занимался двигателем, вспомнил, что прошлой зимой (до появления проблем с лужами) менял лямбду, ставил аналог (это я так решил попробовать умерить аппетит машины, да, аппетит не поменялся)... Старая родная лямда лежала в гараже... Подумал, чем чёрт не шутит и поставил родную лямду обратно...проблема с лужами исчезла... Проблема-то решилась, вот только "физика процесса" не ясна...как на поведение машины при проезде луж эта лямда влияла... Я понимаю, что в зависимости от её показаний мозги готовят топливо-воздушную смесь, может при резком охлаждении после лужи лямда выдавала что-то не то и смесь получалась или очень бедной или очень богатой - отсяда троение и отсутствие тяги...других объяснений у меня нет. Какая лямда стояла напишу позже, надо добраться до гаража...

На выходных вроде буду пробовать на подъёмнике пробивать всё снизу из кёрхера....

Не глохнет, но обороты падают и троит, если так можно выразиться для 6-и цилиндрового двигателя...

Спасибо за совет! Сам в первую голову на лямбду думал....при заведённой машине с ямы проливал водой все провода и датчики, которые видел, лямбду в том числе, увы не помогло.... Сейчас рассмотрел, какой-то шлейф идет с правой стороны на левую под радиатором - подскажите, что это за шлейф?

Подскажите, где он находится? Менял ГРМ, менял прокладки клапанных крышек и свечных колодцев - не увидел....

По поводу датчика распредвала - на моём моторе его нет...

Вот фото свечи... Свечи стоят NGK IRIDIUM BKR6EIX-11. Ничего криминального не увидал.... Да, свечи менялись тысяч 12 назад... IMG_20200303_170953.pdf IMG_20200303_170941.pdf IMG_20200303_171004.pdf

руки пока не дошли...

Место расположения ДПКВ облил водой отовсюду, откуда дотянулся - неисправность не проявилась...

Посмотрю, если доступна - будут фото...

До свечей пока не доберусь - очень уж хлопотно их доставать, а времени почти нет...да и что можно увидеть...если бы постоянно троила - то да, а так раз в несколько дней...

Предполагаете, что если чек не выскакивает, ошибки всё равно могут быть?

Попробую, конечно, но думаю, если это был бы датчик - машина бы глохла...

Подкрылки стоят, тракт воздушный фильтр-дроссель - вроде целый, проверю ещё раз....под площадкой АКБ гляну. Про генератор - попробую проверить путём разбрызгивания воды.... Ещё одно наблюдение: обороты падают, перестаёт реагировать на педаль газа...но педаль немного притапливаю, через секунд 3-5 после лужи слышу хлопок, скорее всего в выпускном коллекторе и дальше машина едет, т.е. можно предположить, что форсунки работают, топливо подают, а искра в каких-то цилиндрах пропадает... Предохранители не перегорают, чек не выскакивает....

Провода и разъём лямбды тоже проливал, забыл указать в списке...

Не угадали.... Из пшикалки от мистера мускула облил катушки, провода, все разъёмы и жгуты, которые увидел - неисправность не проявилась...

Спасибо, попробую смоделировать, распылить воду на провода и катушки...

Добрый день! Прошу помощи, уже не знаю куда смотреть... DELICA булка, кузов PD6W, 2002 год, двигатель бензин 6G72, автомат. При проезде даже неглубокой лужи (обычная городская лужа на асфальте) падают обороты, машина не реагирует на педаль газа, секунд через 5 всё проходит, и так до следующей лужи. Понимаю, что куда-то попадает вода, куда попадать не должна. Пробовал с ямы пульвирезатором поливать все провода и разъёмы, что видел снизу (электроступенька боковой двери, бензобак, коробка и раздатка, стартер, противотуманки и сигнал, больше проводов не увидел) - поймать проблему не удалось.... Посоветуйте, куда ещё смотреть?

На фото около переднего сайлента просматриваются трещины... похоже металл в месте крепления оси рычага к лонжерону лопнул и поэтому передния сайлент сместился немного во внешнюю сторону. Посмотри повнимательее... При проезде кочек, особенно при повёрнутых колёсах стука нет? Если есть глянь не бъёт ли это верхний рычаг об амортизатор....

есть сей девайс, звени 890391368тридцатьтри

Добрый день! Ищется расширительный бачок системы охлаждения двигателя. Булка. Есть ли и по чём?

День добрый, хочу поделиться информацией по генератору - нарыл когда занимался поиском контрактного для замены умершего своего. Может кому пригодится. Итак, Генератор называется JA 1601 MITSUBISHI 14V/100A. Оригинальные номера: LUCAS LRA02744, LUCAS LRA2744, MITSUBISHI A003TA1191, MITSUBISHI A003TA1191A, MITSUBISHI A3TA1191, MITSUBISHI A3TA1191A, MITSUBISHI MD350609. Так же вместо оригинальных щёток подходят TOYOTA 27371-54412 с небольшой доработкой паяльником. Прошу Админов, если нужно перенести в соответствующею тему.

Всем доброго дня! Ну вот и я вошёл в ряды слегка лифтанутых. Сразу прошу пардону за отсутствие фото процесса - постирал флэшку вместе с робой . Сделано следующее: поставлен комплект +2" (амморы передние и задние, задние пружины) от Iron Man, поставлены катки 31" х 10,5" и диски с нулевым вылетом, поставлены резиновые расширители арок, но обовсём попорядку. Задние колёса встают без проблем, по переду необходимо подпилить бампер и забить кувалдой сварной шов со стороны двери, после этих операций ничего нигде не шоркает. Но из-за широкой резины и нулевого вылета сильно забрасывает грязью борта, решается проблема установкой расширителей арок, что и было сделано. В моём случае хватило ширины 50мм, при этом сдвижная дверь слегка задевает за расширители, но не критично. в будущем, возможно, поставлю удлинители в кронштейны двери. Про аммортизаторы писать особого смысла не вижу - всё легко и просто меняется. По пружинам: понадобятся 2, а лучше три домкрата. Пару домкратов упираем в задние лонжероны в районе запаски и поднимаем кузов машины, что бы опустился мост и можно было извлечь пружины, 3-й домкрат пригождается что бы приподнять мост с одной или другой стороны. Старые пружины легко снимаются при помощи 2-х монтажек, а вот поставить новые без стяжек пружин оооочень не просто. ВНИМАНИЕ!!!! ПРИ УСТАНОВКЕ ПРУЖИН ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ КАК УСТАНОВИТЬ СТЯЖКИ ЧТО БЫ ОНИ НЕ МЕШАЛИ ТЯГАМ И ЧАШКАМ!!!! Ещё по пружинам: по высоте и количеству витков старые и новые оказались одинаковыми, по толщине витка новые на 1,5мм толще и, похоже, по другому закалены. После установки зад реально поднялся, на сегодня пробег на новых пружинах порядка 8000км из которых 5000км гравийка и кочки при полной загрузке. Не просели, ни разу не слышал пробоев до отбойника. Да, проставки не понадобились - хватает и длины тормозного шланга, и стойки стабилизатора не напряжены. Так же за отсутствие проставок говорит тот факт, что длина новых и старых аммортов одинакова. На перед проставок так же не ставил - меня и так всё устроило. По поведению машины: не сказать что бы стала сильно жёстче, увереннее чувствую себя в поворотах, динамика особо не изменилась, смело гружу что хочу, из минусов не значительно вырос расход из-за более больших и тяжёлых колёс. В общем и целом я доволен. Спасибо всем за советы и консультации. Если есть вопросы - спрашивайте, постараюсь всем ответить. Да, по времени весь процесс занял 2 дня в гараже на яме, не спеша, с водовкой и пивком. За сим откланиваюсь. Ещё раз пардон за отсутствие фото.

Эт точно: спешка хороша при ловле блох (с)... Давно уже созрел - месяц наверное форумы читал. Работа не позволит раньше приступить....

D-mitriy значится у меня колёса немного больше из арок выступать будут...., а брызговики полюбому штатные убирать буду, от них и толку никакого не будет, да и смотреться они не будут... По фото - грязь вы зачётно месите Как свою ласточку взбодрю постараюсь отчётик выложить, правда, чувствую раньше мая не возьмусь.