Alehan

Доброго времени суток Прочитал про ком Мультитроникс, купил, постави, практически работает хочу найти повод на который можно кинуть форсунку (на фото не увидел) и хочу найти датчик скорости. Кто знает подскажите А вобще вещь интересная пока нравится

Вопрос кто нибудь глушил систему EGR на EFI движках, и как результат?

Доброво времени суток Заметил, что у делик 99г очень схожие проблемы, как цепь? помогла? Кстати цепь от делик до 1997 на 4М40 подхоит к EFI двигателям? Буду благодарен за любую информацию

Значит так, по центру впускного коллектора есть датчик(фильтр) в виде небольщого боченка (кстате его я промывал) от него идет резиновый шланчик в оплетке и подходит к колодне прикрепленной к верхней части кузова от зтой колодки отходят провода вот эта штука и есть датчик надувва, проверять нада соединения шланчика. Удачи, если что пиши.

Здесь уже проскакивало такая вещь как датчик давления наддува так вот у меня тоже тупила, и советов было ......... а оказалось трубка вот этого датчика просто плохо была закреплена, с виду смотриш вроде все нормально, а рукой тронул о и соскачил поставил наместо и машина поехала. Посмотри у себя

Прочтиал всю тему внимательно, и понял что проблемы примерно одинаковые у меня на EFI-ом движке практически теже проблемы и я думаю, что проблема в настройках, у меня машина конструктор вдруг пропало тягло на СТО сказали что проблема решается за 8000 на самом деле проблема решилась за 5 секунд просто слител какойто шланчик с каковота датчика заметил случайно (повезло) нак и с насосам надо просто всё проверить и настроить. У меня пробег если верить 95000 при таком пробеге я сомниваюсь что насос подсевший. Гонял Делику 4D56 пробег 210000 без проблем, чел купил гоняет, доволен, знакомый на Хайсе родной пробег за 600000 и нечего. ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО!!! И ИСКАТЬ НАДО НАЧИНАТЬ С МЕЛОЧЕЙ, ТРУБОЧКИ, ПРОВОДКИ, ИТД БУДУТ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПИШИ

Доброго времени суток. Всех с наступившим НОВЫМ ГОДОМ !!! Нашел под капотом в нижней левой части три неподключенных проводка (фото прилогаю) и тамже есть фишка куда они должны наверное подсоеденятся, немогу понять Что ЭТО?

На днях стал обладателем Делики с мотором 4М40 EFI два дня ездил по городу (сильно не разгонишься) просто супер (по сравнению с 4D56), а вот вышел на трассу машина не потянула 139 максимум, что удалось (загорелся CHEK). Обзвонил СТО - результат 800 р диагностика, 8000р работа - Это невидя машины?! Нашел под капотом соскочивший шланчи на какой-то вакумник и машина поехала. Та вот шланчик периодически соскакивает (может так оно и должно быть и его дано закрепить?), на горячую заводится както долговато приходится покрутить 2-3-5сек. И самое главное, что меня беспокоит - это странные потеки масла которые под каким-то блоком в который входит шланг интеркуллера и на котором весит два вакумника, а под ним находится помойму турбина на старых 4М40 таково я не видел, описание двигателя 4М40 EFI я не встречал, а они отличаются(предпологаю потеки масла из того что при сборке тупо прикрутили без прокладки или герметика потаму что видно метел к металу или сопливит один из вакумников как-раз из за соскакивющего шланчика). Кстит что такое EGR? Заранее благодарен Всех с наступающим !!!

А как на счет разници между дизелем и бензином ? Кстати на кирпичь очень многое подходит от корейских автобусов Greys (помойму пишется так) запчасти новые а цены приемлимые. Так может и на булку что подходит?

Всем привет два года гонял Делику 89года двагода уже гоняю Делику 96 года 205 тыс. на спидометре обе кирпечи горя не знаю, но закралась идея поменять Хочу булку. Делема какую выбрать до 97 года (они на порядок дешевли) или 98 - 99 (они дороже но мотор EFI) буду рад любой информации о Булках (обслуга, расход)