badneko

о! спасибо, буду пробовать

))))) как то так... заказчик ежели разродится на днях, то будет плюшка сове на "входит-выходит" тьфу ты на "крутится-двигает"

Виталик, режим паузы вкл )

@михалыч алт, таки да! все плюсы и минусы идут от "сферического коня в вакууме" т.е. 0 (нуля) в смысле когда та хреновина у диска что прикручивается гаечками к ступице мафыны находится посередине того самого диска )))))

как соберу обязательно сфотографирую даже сам удивился что фоток нормальных нет у меня нигде, максимум в теме про карб немного видно

@михалыч алт, так плюс это смещение к "центру" кузова, а не наружу, в стандарте у нас +20 и подтверждаю слова @kedr 0 встает и не цепляет

да автомат, подходит все нормально, движку брать лучше сразу с маховиком от автомата или придется переделывать слегка. подушки так же стоит родные взять, хотя в процессе подбора от советского автопрома, по размерам похожа на газелевские, но это буду смотреть позже

вопрос может не в тему, но интересует как на кирпиче снять блок управления свечами тот что в правой стойке за ремнем безопасности водителя? надо бы его снять, а как там подлезть к нему хз

ищи 4г64 сразу, тебе минимум переделок будет и запчастей на него поболее будет

будут цеплять минусовые, если не подрезать арки

@vadim66nt, были прецеденты, думаю видел на оконниках старых иногда детвора баловалась монетками полосы рисовала, примерно такое же получается

нормально переделывается, коробка встанет как влитая. двигатель только должен быть продольный, а не поперечный (с легковушек). Проводку переделать за малым и есть минус у родной панели - тахометр не будет работать, надо менять на бенз вариант. разницы между 54 и 64 не вижу, как доделаю 54й откатаю его и потом все таки поставлю 64й, решено после гемморов с 54ым (запчастей мало на него, редкая паскуда) может за немножко денежки мне отправят если передумал переделкой заниматься?

после установки бензинки на этот радиатор "посадил" коробку удалив родной коробочный с подножки, знак стоит как у всех на трубе нижней кенгурятника. поток воздуха там достаточный, а вот струей воды из "керхера" не советовал бы т.к. струя гнет тонкие перегородки и охлаждения тогда точно не будет. лучше аккуратно почистить потратив чуть больше времени имхо

а мы тоже снег видели )))) вот моя мастерская! и пациент кузову все хуже и хуже

Учительница попpосила изобpести мышеловку и пpинести в школу. Вовочка пpинес дощечку, вставленное лезвие попеpек и напpотив лезвия две сосиски. - Как такое pаботает? - Значит, пpибегает мышка смотpит и пpотягивает голову чеpез лезвие (головой в pазные стоpоны) - Раз сосиска - Два сосиска - И гоpло пеpеpезается. - Это сложно, пpинеси завтpа попpоще. Hа следующий день... Дощечка лезвие и одна сосиска. - А это как pаботает. - Мышка пpибегает (головой в pазные стоpоны) - Есть сосиска - Hет сосиски. И гоpло пеpеpезает. - Вовочка пpинеси завтpа мышеловку еще пpоще. Hа тpетий день... Дощечка и забитый гвоздь на сквозь, остpием ввеpх. - Как такое будет pаботать?. - Пpибегает, значит, мышка поесть сосиски и смотpит - нет сосисок (головой ввеpх и вниз) где моя сосиска? . собственно эт я к чему.... ГДЕ МОЯ СОСИСКАААААА... такое пропустили

Валера можно и передние тоже, небольшой геморрой с правым будет если шнорк не стоит. На изголяться под трубу заборника плавить или резать. Т.к. шнорк планируется ставить не стал но мерял. Задние стоят чудесно. Возможно недовольные есть из-за того что родные брызговики мешают. Поправьте если не прав. Защита Прокуратура необходима для защиты оных от влаги и грязи. Задние с этим справляются прекрасно, снимал при мойке после говен, за защитой было чисто. Т.к. кузов у моего кирпича хочет новый метал и сварку брызговики не стоят буду ставить ленты после кузовщины. Комплект защиты стоит 300-400р, не жалко взять и поколхозить.

на зад нивовские, проверено на перед тож нивовские ставятся но надо "допиливать" единственно с обычной 4*4 классики брать

вернулся в город, за праздники довел до ума головку и колечки на поршня натянул... снег, мороз и праздники не дали толком поковыряться (((( ну вы блин даете! кто ж с уазиками то меряется?! )))))

Отечественные Гпроверено. Длиннее не короче, главное на сжатие проверить длинную. Сейчас стоят при лифте паджеровские с переваренным нижним кремлением. Хабы родные стоят столько же как уаз не стоит оно того

После праздников поеду возьму колено у человека и отвезу на деффектовку геометрии, нашлось у паджеровода в Краснодаре по размерам вкладышей второй ремонт, колено после клина движка, так что надо проверить его еще

Южане! С наступающим Новым годом вас и ваши семьи! Здоровья и удачи, всем добра! badnek`и

вначале высасывает один бак пока поплавок в 05191 перекрывает трубку потом поплавок падает и открывает дырдочку для высасывания из другого бака на сколько помню сначала опусташается задний, а потом передний. У тебя косяк может быть в 05191ой фиговине либо неправильно от нее шланги подсоединены, проверь по картинке 05186B вот это клапан на вентиляцию баков/сброса давления или хз как называется правильно сказал бы точно да машину свою не видел уже месяц

топливозаборник и перепускной клапан - та большая баклуша в переднем баке с двумя трубками, обычно не добирает из-за этой лабуды. поплавок не перекрывает дырдочку и топливо не сосет. Иногда лечится заправкой под завязку. А еще глянь трубки, две, те что сверху к переднему баку подсоеденены, после снятия-установки косяк такой бывает. Кажется клапан есть на вентиляцию баков и если он не работает может вызывать тот же эффект. Как то так )))

сдохла тема (

Писать нечего, все на том же месте, по-этому просто - пичалька.... так созвучно с "печенька", но все равно "пичалька"