ahmedich

Замерил компрессию 31,30,30,31.Пробег 3,5 тыс.,масло капать перестало,движок не греется,стрелка стоит ровно,вентиляторы радиатора включаются только когда стоишь в пробках,ни каких косяков пока не вылезло,тьфу,тьфу!Для сравнения приезжал друг на Галлопере,у него двиг-контракт,меряли компрессию,у него все горшки ровно 32 очка,так что мой кореец уже близок к идеалу.

Денис,опять дачу мучаешь? Ты мне вот что скажи,где в нашем городе диски купить?Какие магазины знаю ни фига нету,здесь пошарил,тож глухо.

Денис привет.У меня к тебе просьба,померь диаметр и ширину 31-х колес,хочу на лето прикупить,сейчас заморочился с цепями,незнаю под какой размер делать.

Ну вот как я и предполагал,опять радуюсь что езжу на DELICA,троих сегодня трелевал до нормальной дороги,снег проваливается,машины тонут,сидять як зяблики,машину уже даже в гараж не загоняю,надоело ворота открывать,закрывать.DELICA-FORWARD!!!!

Да и ещё,бобышка имеет свойство сдвигатся по тросу,если плохо обжата,лично я настройку произвожу на "слух",по приемлемым для меня показателям,без рывков и толчков.Когда купил контрактную на ней бобышка передвигалась с легкостью,я её отодвинул на max растояние от оплетки,убедился что клапан закрыт(по провисанию троса),сдвинул бобышку до начала оплетки,и по новой обжал.Выставил по мануалу положеные 34мм,но момент переключения не устроил,выставил на "слух",передачи стали включатся мягко,видно только по тахометру,замерил растояние получилось 31мм.Так что я думаю настраивай под свою конкретную АКПП,а не по мануалу.

@tema70rus,у меня с первой коробкой тоже самое было,пока я в больших говнах её не перегрел и не выкинул.Купил контрактную,а она также тупит,резкий разгон с места-все нормально,но стоит где-то притормозить,не останавливаясь,как сразу начинается непродолжительный тупеж,машина вяло разгоняется,вибрация,как у тебя вообщем. Я лечу так-как только приторможу,а,потом снова разгоняюсь,если присутствует тупеж,перевожу селектор в положение 2,машину как-будто пинают,резкий разгон,ровный,без вибрации,потом возвращаю в положение D.Езжу уже так второй год,к коробке претензий нет.Может это их такая болезнь,а,может особенность конструкции.Ладно я грешил на первую АКПП,но контрактная,с такими-же симптомами?Попробуй,если лечится будет как у меня,то забей,и никуда нелазий.

Вообщем не дали трактористу заколымить!Скряги!

Да и от вас люди выехать не могут,у меня дружок сидит в Томске,отзвонился что на работу не приедет,замело.Я в Ленинске живу уже лет 15,столько снега еще не было,чищу 2-мя лопатами,одной сгребаю,другой кидаю,сугроб метра 3 уже высотой,и в ширину 6.....Сам себе удивляюсь,кидать то в следующий раз некуда,ан нет,кидаю,вернее прыгаю вместе с лопатой. А что весной будет,дорогу укатали на пол-метра.Вот тут и радуешься что на Делике ездишь

@дедушка,+1

Привет Денис.А чего незатихнет,второй год вдвоем почти общаемся,хотя Делик смотрю в городе прибывает,уже даже по номерам знаю какая где стоит ,твою вот недавно видел,по Кирова во дворе,грязную,так и понял что с дачей лубовь наводишь .Как сегодняшние снежные заносы?Вовремя передок починил!

Сегодня мерил компрессию-30,30,28,30.Начала выравниватся,пробег чуть больше 2 тыков.

Да не,это я так к слову,конечно надо пораньше встретится,пылюку протереть!

Можно,только к каким?У нас они со всех сторон. Вообще меня моя зовет в июне в Красноярск,в деревне тёщю забираем,потом в Красноярске сестру,ещё кого-то,и едем куда-то дикарями на дней 5-6,они там места знают,говорят что не пожалеем.Ну я пока не против,а,там посмотрим.

ага,только уже неделю как сигнал сделал,а,бибикнуть не кому,сам себе бибикаю когда к воротам подьезжаю. Чего-то Ленинск-Кузнечане не хотят вливатся в наши ряды,а в двоем плохо-нужен 3-й,где-то надо достовать ,а то весна скоро,отдохнуть-бы не мешало после трудной зимы

Я покупал свою ЖУЖУ(эт имя моей делки) у перекупов,брал сознательно т.к.,на тот момент в нашем городе делики вообще редкость были,да и сейчас не особо,а,мочи терпеть и ждать подходящий экземпляр уже не было,Так вот,брал и знал что при первой поломке буду капиталить,что и случилось после 2-х месяцев владения,После капиталки(расточка блока,новые поршня,кольца и т.д и т.п) случались мелкие поломки,незначительные,подшипник,сальник,проводок где-то отвалился....но,движок ходил отлично.Почему я купил новый движок?Я человек который прикипает к какой-то одной вещи,другую не надо.Авто меня устраивает полностью,а,ездить я собираюсь на ней ещё оооочень долго,вот и купил,хотя многие друзья и знакомые меня непонимают,меняют машины чуть-ли каждый год,ну и пусть меняют,а просят меня постоянно увези,дотащи,заведи. Мое мнение можно и откапиталить,а,можно и новый купить,смотря у кого какие планы на машину,если на пяток лет с пробегом 20тыков в год,то можно откапиталить,а,если такому как я маньяку-то новый. Сейчас движок ведет себя я бы сказал исключительно,как новый ,масло капает меньше,тянет уверенно,а работает как,мягонько не трясётся,не вибрирует,зарядка при холостых и при нагрузке стабильно 14-14,2В,турбина свистит,особенно при обгонах,как на болиде,аж душа поет,давление масла-лампочка тухнет сразу как заведешь,на горячую.Вообщем пока все ок.

Хотел опьять на двигатель обидется,неедит больше 80 потом глядь на тахометр,обороты 2500,при таких показателях скорость должна быть 100...,оказывается стрелка СПИДОметра клинит в положении 80,устранил причину,и кстати,починил бибикалку,обалдеть можно,ровно год прошло как она сломалась

Ну китай или не китай,время покажет,на данный момент претензий к работе двигателя нет,запуск отличный,даже при -40,стартер еле крутит,а,вспышки идут.Насчет цены в http://www.dvsavto.ru/,я так понял что они напрямую работают с корейцами,являются дочерной фирмой,чем и обусловленна низкая цена.К примеру,поиск по инету выдает небольшое количество фирм занимающихся поставкой номерных агрегатов,но и цена завышена+двигателя идут голые,без обвеса.Насчет моего подтекающего сальника,я так думаю что я его сам сжег ,т.к.,заводил при минус 45,предворительно прогревал паяльной лампой.Отсутствие тяги по началу,наверное связано с клапаном EGR,который был в зависшем состоянии.Ну и в конце концов,бумагидокументы все присутствуют

Спасибо ребята за советы и поздравления ,а,вот отметить это дело я как-то в пылу радости и забыл,нехорошо надо это вечером исправить

Ну конечно жалел,тем более достался он мне нелегко,кое в чем пришлось себя ограничить,да и ставил в морозы за -40 в неотапливаемом гараже,намерзся как пёс.Но когда по городу ездил чтоб не мешать другим,постоянно ручку акпп держал в положении 2,и газ до пола,а,тут именно с манипуляциями в сугробе вперед назад,вперед назад(имитируя раскачку как на механике) с резким выжатием газа,что-то случилось,может подогрел,потому что включились вентиляторы радиатора.На данный момент пробег 1500км,компрессия составляет 29;29;26;28.

Уже тянет,вчера набуксовался по нехочу и не могу,вваливал ей по самые помидоры,и,о чудо машина поехала,в чем было дело понять не могу,в горку прёт сотку,и еще можно подать.Что-то где-то на место встало,или пробку какую продавило,да мне и неважно,главное поехала.Пробег 1500,не тянет,это когда по прямой 80 потолок,малейший подьем,приходится селектор переводить в положение 2,что-бы совсем не остановится.

Ничего уже не надо смотреть.Вчера поехал в ночь на работу,у себя в проулке встретились со встречной машиной,туда-сюда не получается кому-то пропустить,ну и я по краю,по краю,и заехал половиной машины в сугроб,зарюхался короче.Одни колеса по гололёду скребут,другие в рыхлом снеге.Шлак подсыпал,снег откапывал,бесполезно.Деватся некуда,на работу опаздываю,тут уже недожалости к машине,давай переключать вперед-назад,вперед-назад,ручник подтянул,газовал во всю ивановскую,испахал весь сугроб .,вообщем через 15 минут багополучно выехал .(Да еще мужик на калине помощь предлогал,тросом дернуть ),Выехал на трассу и обалдел,машину как-будто подменили,прет как дурная,на перегазовке дым черный появился,вообщем все как положено.В чем было дело я так и непонял,давно наверное надо было дать ей прос....ться! @Shadow from Omsk,я так положение 2 обозвал,между дешкой и 1L.

на холостых набирает обороты не хуже бензинки,отзывчивость на педаль газа молниеносная,тросик акпп отрегулирован,передачи включаются мягко,без рывков и ударов.С места рвет как угорелый,с перекрестков улетаю первый,но вот заметил разницу,до 4 передачи идет нормальный разгон,после переключения на 4-ю такое ощущение как-будто кто за ж...у поймал,скорость падает мгновенно,и приходится опять селектором переводить рычаг в полжение 2D,что-бы не мешать другим нормально ехать.

@sany259,Вах,тезка приятно тебя слышать!!!Чёй-то ваша кемерунская тема завсем умирает?Ты там совсем адын остался?Метки стоят нормуль,может я дурак хочу выжать с необьезженной 1 кобылы сразу все 500....Будешь в гостях звони 8905075девять,девять8четыре,чай попьем,кофей,если заночуешь то можно и самогон(от производителя,с натурального мёду)

Масло zig 5w30.корейцам-корейское ,в принципе я его пользую уже лет 6,и зимой и летом,нареканий небыло,стружки нет,масло слегка потемнело,это к 1500 тысячам пробега,мне кажется это +,кв крутится лего на холодную,когда горячий,при попытке прокрутить ключом,проворачивается назад.Насчет коммпресии писал выше,когда начал замерять забыл снять разьем с эл.клапана-маннометр показал 55 очков,я чуть неупал,пока до меня не дошло. Вот меня терзают смутные сомнения,а не коробка-ли(акпп) в этом виновата?Я заменил декстрон,раньше включаешь скорость,в любой мороз,авто сразу начинало ехать,на данный момент сначала думает секунды 3,4 потом медленно начинает ехать,и пока не проедешь 5км динамики вообще никакой нет.Масло полусинтетика

Александр,спасибо за отзывчивость.ТНВД-механика,топливо в обратку на холостых сливается ручьем,вот на счет воздуха незнаю,сейчас пойду смотреть,а насчет расхода уже была мысля разметить канистру и смотреть в каких режимах и как этот оглоед прожирает столько бесценного горючего.