
grigory77
Members-
Постов
598 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент grigory77
-
Помпа можно сказать новая, радиатор от 4м40 толще чем 4ж64 перед постановкой вскрывали верхний бачок и шомполом прочищали, а божка если бы дула то в бачок шли бы газы. Где то еще спрятался воздух, выдет со временем. Все ремонт дрыгателя окончен, машина отдана в эксплуатацию. ®
-
Недавно смотрели с другом булку в обмен на хантера. Хантер - за 300 тыров карбюраторный, четырех ступка, лебедь, калитка, рундучки. Булка- за 350 тыров 4м40 с ремонтом, пороги ужасно перемятые, не хватает интерьера и экстерьера, в салоне очень все перепачкано 1994 г.в. Соответственно нужна булка, бензин обмен на хантера, ну сильно корефана хочет делику булку. ???????? ®
-
Спасибо, посмотрим, проверим ®
-
А нет гадина, пытается закипеть, подбурчивает, но не кипит. А так все прекрасно. Все отдаем так. ®
-
При правильной пробке после многократных нагревах и остываний дрыгателя антифриз из расширителя, примерно один литр, куда то спрятался. Залез в систему охлаждения. Может дело в правильность пробки было. Завтра на дачу-посмотрим. ®
-
В воскресенье 25мая автокрос в Засопке. ®
-
Все правильно поставил ®
-
Я не еду не на Кенон, не в Верх Читу. ®
-
В пробке радиатора два клапана. Один выпускной, большого диаметра, выпускает избыточное давление (на пробке предел его указан) в расширитель, в нашем случае в атмосферу. Второй впускной, меньшего диаметра, предназначен для выравнивания давления в системы охлаждения и атмосферы в процессе остывания дрыгателя (из атмосферы в радиатор). Ни чего откусывать не надо. Под впускной клапан подкладывается проволочка диаметром ~ 0.3мм, загнутая V образом, размером чуть больше чем сам клапан. Я так ездил года два. Но в среду опытным путем выяснил, что при правильной пробке на горячем заклушином дрыгателе (то есть при создавшемся давлении) закипеть пытается, но не может. Завтра испытания: подъем в "Титовку" практически на прямую. ®
-
Вова, болты подошли. Спасибо.
-
Купил японский термостат, 800 р, поставил. Но как кипела на заглушном, так и кипит. Завтра сменю пробку расширителя. По...й на деньги, посмотрим кто кого. ®
-
На жигули проще купить, меньше мороки, если конечно нет внутренних модификаций.
-
По любой что нибудь будет. Главное чтоб Володя Вы были.
-
Всех с праздником. УРАААААААААА........®
-
Поэтому и менял, сопливила. В прошлый раз начиналось все с ремня ГРМ.Володя почем сегодня помпы и есть ли наличии. А болты рычагов еще не появились? В понедельник до обеда позвоню. ®
-
Вязко муфта новая, термо снял кипятил-проверял, пробка расш. бочка новая. При работе газы в бачок не идут хоть загазуйся. С печек аж огонь летит. Заезжал в титовку на премки и спускался также. Может реально помпа осыпалась, уже менял на корейскую лет пять назад. Мне кажеться анифриз по радиатору не ходит т.к. верхний патрубок кипяток, а нижний чуть теплый. Прадиатор тоже можно сказать новый от 4м40, он толще чем 4G64. 10 откатаем разберем. Еще пора подкралась такая / день год кормит / ®
-
В воскресенье работаю. Съездил сегодня на дачу, за Угданом в хребте, лес вокруг выгорел полностью. Прекраснейший распадок с маленькой горной речкой, ягодой и грибами, можно сказать исчез. Делка по прежнему на заглушенном харкает антифризом, а при работающем в расширитель газы не идут. Разобрать еще раз что ли. ®
-
Делка едет, но как заглушишь начинает кипеть. Новая вязко муфта работает приятно, но хоть заблокированную ставь.На панели приборов температура в норме. Когда кипит верхний патрубок кипиток и с воздухом, рассширитеть выливает на землю излишки, нижний теплый. Воздух как только не выгонял, пробку возле щупа АКП уже сто раз откручивал. Заезжал в наикрутейшую гору газовал, с горы газовал результат ноль. Как я з...... уже. ®
-
У мене есть график работы, который нужно без опозданий соблюдать. Сегодня купил в ТД Петровский на втором этаже, канц товары, Российский триколор. По площади больше чем "А4" за 85 р, есть большой 450 р.