[Защита картера и АКПП от G&L]

фотки зараза не лезут как сжать не умею

[Защита картера и АКПП от G&L]

в выходной сфотаю выложу

[Защита картера и АКПП от G&L]

защита красива и прочна спору нет, но один косяк на мой взгляд присутствует - нге защищены рвзвальные болты нижних рычагов , а они страдают ой как сильно, у себя на защите пустил уголок под крепление болтов, если интересно сфоткаю

[4D56: шестерни ГРМ с крупным зубом и с мелким зубом.]

читал много , но так и не понял, а методом тыка проверять не охота.

Подскажите ремень ГРМ и ремень балансировочных валов устанавливаются по одной и той же метке на шкиву (большому) ближнему к блоку двигателя или грм устанавливается по метке на шестерне ГРМ

[ГРМ]

Искал поиском не нашел инфу

Подскажите на 4D56 встречаются клапана с поршнями или нет

При не правильной установке ремня ГРМ по коленвалу на три зуба можно или нет провернуть двигатель в ручную? сломает ли корамысла , погнет ли клапана , кончит или нет направляющую клапана???????????

[Рессоры - альтернатива оригиналу]

Мужики , подскажите все таки трех листовые ставить от грейса или четырех листовые . Насколько я понял четырех листовые сильно жесткие, поднимится ли задок с трех листовыми ??????

Заранее спасибо

[Силовые пороги на кирпич]

Уж сильно охота посмотреть фотки крепления с низу поскольку вещь нужная архи необходимая ,Ю скоро в тайгу а низ с боков голый

[Силовые пороги на кирпич]

как вариант рекомендую приварить по низу арматуру 8-10 мм сосскальзывать не будет