Sergiozavr

Не прикрепилась копия страницы, пробую еще раз:

Мы как раз не запутали, а пытаемся распутать неточности и расхождения в книгах и каталогах! Судя по легионовской книге, в LSD столько же, сколько и в обычный мост. Вот копия страницы:

Значит истина, как обычно, где-то посередине? Получается среднее значение нужно заливать, около 2 литров? Кто кипятил масло, чтобы запрессовать задние подшипники на полуось, скажите, сильно оно расширяется? Да и в данном случае, думается мне, важны именно эти самые миллиметры! Чуть-чуть уровень будет не доходить до подшипников, и плохо им будет. Я недавно поймал клина на переднем мосту, на Крузаке правда, отдавал машину в нехорошие руки, когда вернули, поехал на трассу. Что уж они с ней делали, никому неизвестно, машина служебная. Примерно на 60 км/ч колом стали оба передних колеса, из-за того, что вытекло всё масло через прокладку дифференциала. Хорошо еще с дороги не улетел! Выезжал из дома, масло еще было, так что хватило подшипникам около 70 км поработать без масла! Ну это конечно крайности, но всё равно, повод для размышления!

Это что же за характеристики такие должны быть у масла, чтобы оно увеличилось в объёме чуть ли не в два раза? Хотя если честно ни разу не пробовал после 700 км непрерывной езды проверить масло в мосту, может точно настолько сильно расширяется? Да и на японской мраморной непоколебимости получаются такие машины, на которых мы ездим и о которых мечтаем! А с нашей российской смекалкой только Тазы и получаются!

Ладно, раздатки это в другой теме, здесь всё-таки про задние мосты, мне всё-таки хочется докопаться до истины, ведь по сути, что касается заднего моста, легионовская книга не врёт, если залить 1,8 л., то уровень получается ровно на 8 мм. до края заливной горловины моста, а если до кромки заливной горловины, то будет эти самые 2,5 л., которые указаны в японской инстукции. Не могли же это Легионовцы взять с головы, вроде они переводят оригинальные инструкции. Может это, как и в двигателе, два уровня, минимальный (1,8 л.) и максимальный (2,5 л.), между которыми и нужно держать уровень масла?

@D-mitriy,Уже менял в раздатке, в книге указано 2,5 л., реально до пробки залил 1,8 л. Так что по мостам разница больше получается!

Тогда в книгах и электронных каталогах обязаны быть данные по всем мостам, на то они и книги, чтобы там была полная информация.

Всем привет. Менял недавно масло в заднем мосту, и заметил несоответствие в заправочных объёмах в разных источниках, здесь в этой теме указано количество масла в задний мост 1,8 л., в книге Легионовской указано тоже 1,8 л., при этом уровень должен быть на 8 мм ниже кромки заливной горловины, а в другой теме видел копию листа родной книги, которая шла с машиной с Японии, там указано 2,6 л. Себе залил 2,6 л., это получилось ровно по кромку заливной горловины, мост не LSD, рестайл, 4M40EFI, короткобазая. Неужели настолько сильно ошибается и Легион и каталог в интернете вышеуказанный akira-oil? Почему-то больше верится Японским источникам. В поиске искал, ничего не нашёл, может конечно плохо смотрел. Кто что думает и где правда?