Sergiozavr
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sergiozavr
-
-
Мы как раз не запутали, а пытаемся распутать неточности и расхождения в книгах и каталогах! Судя по легионовской книге, в LSD столько же, сколько и в обычный мост. Вот копия страницы:
-
Значит истина, как обычно, где-то посередине? Получается среднее значение нужно заливать, около 2 литров? Кто кипятил масло, чтобы запрессовать задние подшипники на полуось, скажите, сильно оно расширяется? Да и в данном случае, думается мне, важны именно эти самые миллиметры! Чуть-чуть уровень будет не доходить до подшипников, и плохо им будет. Я недавно поймал клина на переднем мосту, на Крузаке правда, отдавал машину в нехорошие руки, когда вернули, поехал на трассу. Что уж они с ней делали, никому неизвестно, машина служебная. Примерно на 60 км/ч колом стали оба передних колеса, из-за того, что вытекло всё масло через прокладку дифференциала. Хорошо еще с дороги не улетел! Выезжал из дома, масло еще было, так что хватило подшипникам около 70 км поработать без масла! Ну это конечно крайности, но всё равно, повод для размышления!
-
Это что же за характеристики такие должны быть у масла, чтобы оно увеличилось в объёме чуть ли не в два раза? Хотя если честно ни разу не пробовал после 700 км непрерывной езды проверить масло в мосту, может точно настолько сильно расширяется? Да и на японской мраморной непоколебимости получаются такие машины, на которых мы ездим и о которых мечтаем! А с нашей российской смекалкой только Тазы и получаются!
-
Ладно, раздатки это в другой теме, здесь всё-таки про задние мосты, мне всё-таки хочется докопаться до истины, ведь по сути, что касается заднего моста, легионовская книга не врёт, если залить 1,8 л., то уровень получается ровно на 8 мм. до края заливной горловины моста, а если до кромки заливной горловины, то будет эти самые 2,5 л., которые указаны в японской инстукции. Не могли же это Легионовцы взять с головы, вроде они переводят оригинальные инструкции. Может это, как и в двигателе, два уровня, минимальный (1,8 л.) и максимальный (2,5 л.), между которыми и нужно держать уровень масла?
-
@D-mitriy,Уже менял в раздатке, в книге указано 2,5 л., реально до пробки залил 1,8 л. Так что по мостам разница больше получается!
-
Тогда в книгах и электронных каталогах обязаны быть данные по всем мостам, на то они и книги, чтобы там была полная информация.
-
Всем привет. Менял недавно масло в заднем мосту, и заметил несоответствие в заправочных объёмах в разных источниках, здесь в этой теме указано количество масла в задний мост 1,8 л., в книге Легионовской указано тоже 1,8 л., при этом уровень должен быть на 8 мм ниже кромки заливной горловины, а в другой теме видел копию листа родной книги, которая шла с машиной с Японии, там указано 2,6 л. Себе залил 2,6 л., это получилось ровно по кромку заливной горловины, мост не LSD, рестайл, 4M40EFI, короткобазая. Неужели настолько сильно ошибается и Легион и каталог в интернете вышеуказанный akira-oil? Почему-то больше верится Японским источникам. В поиске искал, ничего не нашёл, может конечно плохо смотрел. Кто что думает и где правда?
Какое масло льется в задний мост, объем
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
Не прикрепилась копия страницы, пробую еще раз: