садист
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные садист
-
-
Приветствую может кто подскажет на моём кирпиче стоит передний маленький мост сколько раньше по говнам ползал всегда замечал что передние колёса всегда крутятся оба а заднее только одно, причём ездил спокойно там где застревала нива на родной резине
, а у меня стояла дерьмовая камма евро , и было так до того момента пока не свернул хабы 
, однако машина на 4 вд на дороге себя всегда вела адекватно, вот я и думаю есть ли там какая нибудь блокировка? 
-
самое интересное что двиг стоит как вкопанный у меня его до капиталки матыляло во все стороны но такой вибрации не было а сейчас такое чувство что двиг тупо прикручен к кузову
-
ужасная это так что руль ходит ходуном весь салон дребезжит и всё это на холостых оборотах на стоячей машине
а пичём тут сайленты чёт я не понял ? -
люди добрые подскажите может у кого такая же фигня дело вот в чём : недавно откапиталил двигун сразу встал вопрос о замене этих самих подушек , поменял, двиг работает как вкопанный
всё чудно но когда заводиш его с утра по салону идёт ужасная вибрация на оборотах от 700 и до 1200 и так до того момента пока всё в моторном отсеке не прогреется, кстати балансиры отключины, двиг за кузов ни чем не цыпляется, вот и грешу на подушки
-
Спасибо-много, обращайся если что...
надо заехать к тебе за дверью
-
наконец то поздравьте меня мой танкер снова в строю
обошлось всё заменой колена, вкладышей, колец, маслоотрожателей и гильз ( кстати огромное спасибо за гильзы vadim66nt ) двигун завёлся с пол тыка шепчет сейчас предстоит мучительная обкатка но ни чего переживём -
очень часто бывают такие глюки из за массы на задних фонорях вернее из за её отсутствия так же это сопровождается "светомузыкой" на них же , проверить очень легко когда начнёт снова глючить полностью сними разёмы с задних фонарей если пропадёт то дело в массе
-
подключали как отопитель на мицубиси фусо, паралельно, итог в кабине жара причём постоянно даже летом
-
да на моей до меня была примерная ерунда только они неделю на сломанных коромыслах ездили,суть в том что прогорел выпускной клапан и с него оборвало тарелку заколбасило поршень, бошку и шатун так же двиг подклинил обошлось заменой всего перечисленного, по поводу замены двигла лучше капиталка сам столкнулся с контрактником который стуканул через 2 недели
-
dic_87 могу подарить тебе распред и несколько коромысел также крышки распреда, только проблема как тебе это забрать у меня с временем проблемы если кто нибудь поможет то милости просим
есть бошка в разборе с трещинами если что мой тел 89089110049
-
Хотел сменить ГБЦ,снял,в трех горшках трещины и клапана утопленые. В "новой" ГБЦ клапана торчат. Что делать?
скорей всего менять поршня и ставить толстую прокладку, у меня на старом двигле бошка с торчащими клапанами и 4 дырая прокладка, странно сколько видел бошек и не на одной не было трещин у которых клапана торчат
хотя у меня на новом двигле тоже трещины в бошке вот тоже думаю под какую бошку двигло собирать???????
-
понял спасибо как собирусь напишу
-
нет так нет
-
vol а случайно через тебя поршня с гильзами взять реально японченские ?????
-
круто спосибо как собирусь позвоню подберём мне прокладки
-
спасибо буду собирать
ещё вопрос каие головы лучше с торчащими клапанами или с спрятанными , просто все головы с спрятанными все с трещинами а моя со торчащими без трещин и какую прокладку надо ставить под бошку сколько дырок в прокладке ?????
-
люди подскажите так как у меня умер двигун от пыжа я решил востоновить свой старый, но оставить топлевную и бошку от пыжа, а именно перегильзовать свой старый блок и поставить в него поршневую под бошку со спрятанными клапанами, щас стоит на нём бошка с торчащими клапанами, вот хочу спросить у вас совета одинаковые ли блоки не возникнит ли проблемм , на старом блоке есть задир на 3 цилиндре где то 0,5 мм поэтому хочу блок перегильзовать, заранее спасибо за ответы
-
всё закончилась моя эпопея в выносом мозгов, оказалось что вкладыши поголодали масла и задрало колено вкладыши двигун просто подклинивал, странно и это при идеальном давлении масла, так что проще движки капиталить чем менять,
всем спасибо за ответы !!!!!
-
с егр шланги давно скинуты если конечно клапан сам не открылся
, завтра сниму его и проверю, с коромыслами всё ок сегодня проверял, да и с ремнём тоже ок все кожухи с ремня грм снимал проверял все шпонки, метки чтоб не лохонутся -
блин люди я в ужасе
сёдня забрал тнвд, отдал 18 рубасов, машина конечно заводится лучше зажигание встало по меткам, до этого было на зуб раньше, но проблема осталась а именно стук после 3000 об и последующее троение, снял форсы завтра повезу топливщеку -
его ещё до меня заглушыли, сёдня звонил топливщеку говорит что в насосе какой то распредлитель развалился и шайба какая то, ремонт в 15 тыров встаёт, главное чтоб помогло, в понедельник заберу насос поставлю и отпишусь
-
во во та же штука и больше 3 тыщ не крутится стучит клапанами зараза но на холостых работает просто песня только он у меня то работает то не работает и на ходу то норм а то клапанами простучит и опять норм
-
у меня мазда титан при раннем зажигании грелась очень сильно, поэтому я на насос и грешу там вроде как клапан какой то стоит который зажигание регулирует но компрессию полюбому надо будет померить
-
да вроде не плюётся , немного сапунит а так вроде норм, я его у знакомого купил он недавно поменял на нём гбц, колечки, а потом положил пыжыка на ушы поэтому двигло и продал,
Двигатель 4D56
в Pajero
Опубликовано
приветствую очень похоже на позднее зажигание, двиг очень мягко работает ?